可以理解。

車齡較長的維護，電池是繞不開的。誰都不能保證車不出問題。或隻發生一次問題。不少情況下，問題排除的第一步就是確認電池是否有問題，電池是否良好但連接有問題。

比起用萬用表之類的測試，普通的二十元左右battery tester就會比較精確地判斷電池的狀態，壽命，alternator 是否正常，甚至判斷starter是否weak等問題。

看到你辛苦的把兩輛車的電池對調。一，另一個電池的狀態也隻能估計個大概。有的車友雖然換了新電池，但因為電池連接不完全幹淨或氧化，或者常開短途，導致充電不正常，壽命縮短。所以用另一個電池做比較，問題不大，但有可能會帶入新的不確定性。二，一般斷電會造成ECU重置。有些車的IM readiness 需要比較長的時間才能恢複顯示正常。如果另一輛車近期準備去做車檢，不建議斷電池。三，車齡久一些的車多是換非“原廠”電池，電池的壽命，狀態不一定如原廠的。如果不是送車去車行車鋪之類的做維護，DIY維護應該包括查看電池的狀態。盡量避免由於電池帶來的驚喜。

比較得手的工具，如battery tester可以在處理問題中，節省不少時間。

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• 哈，如果tester現在這麽便宜，那是要搞一個防身！可以加快此例的診斷過程 -mountrobson- ♂ (452 bytes) () 09/27/2023 postreply 11:50:56