1:現在在路上跑的寶馬絕大部分是采用ZF【采埃孚】變速箱,這個變速箱其實很皮實,但和保養及設計匹配有很大關係,什麽意思呢?就是不保養或設計匹配不好,用著還是挺遭罪的。
2:2000年開始寶馬使用的ZF變速箱是密封的,換個變速箱液需要點火著車,接著一通騷操作,等到達溫度設定後檢測液量的那種。
3:無論是水平換液還是傾斜換液都可以,前者是正規的做法,需要冷熱兩次元,適用各種情況,而軸向傾斜隻需一次,但有個條件,必須保證變速箱先前無漏液,然後嚴格控製出注液量即可,無需溫度設定,兩者方法哪種舒服就選那種。
4:寶馬說他的組裝車的變速箱是終身免維護,人家說的並沒錯,但終身一說的理解不要一廂情願。
5:ZF說是不超過8年或8-12萬公裏推薦換液保養,是推薦,人家並沒說終身免維護。
6:寶馬變速箱液可以按車款從滴樂處獲取或直接網購ZF自有品牌不同型號的變速箱液,大牛可以購買"兼容"變速箱液。
7:老寶馬換擋有頓挫,原因之一【有很多原因,隻是之一,之一啊!】是VB上的幾個油封硬化導致油壓失準。
8:老寶馬變速箱漏液,很多時候是一個叫Mechatronic的套管油封老化導致變速箱液短缺。
9:老寶馬ZF變速箱VB電磁閥故障可單獨更換或更換電磁閥套件,但需確定變速箱型號和與之匹配的配件或套件,無論是請人還是自己亂搞,建議購買變速箱原生產廠配件,當然去寶馬滴樂也是可以滴,沒事幹可以去拆車或購買三無配件。
10:想湊個十,一時也想不起來說什麽了,反正除了換液還是換液的,那是沒毛病時要個好,一旦有了毛病,換多少遍液也是白搭,不知道說的對不對,所以這個不算十。