一種是用在傳統發動機車上的,使用錐輪和鉸鏈。如果說它不很可靠,那就是鉸鏈容易壞掉。 因為靠摩擦傳動,多用在小排量車上。 另一大類準確的叫法是 eCVT,由兩個電機等組成,用在混動車型上(如Prius),其工作原理與傳統CVT完全不同,沒有錐輪和鉸鏈,結構比傳統變速器簡單 (豐田是用一套行星齒輪配合兩個電機),(至少理論上)要更耐用。有興趣的可參看:
一種是用在傳統發動機車上的,使用錐輪和鉸鏈。如果說它不很可靠,那就是鉸鏈容易壞掉。 因為靠摩擦傳動,多用在小排量車上。 另一大類準確的叫法是 eCVT,由兩個電機等組成,用在混動車型上(如Prius),其工作原理與傳統CVT完全不同,沒有錐輪和鉸鏈,結構比傳統變速器簡單 (豐田是用一套行星齒輪配合兩個電機),(至少理論上)要更耐用。有興趣的可參看:
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視頻裏隻說了混動的CVT,沒有說純內燃機的CVT
-TBz-
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07/22/2023 postreply
16:59:05
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抱歉,再加個ICE車的CVT的視頻吧:
-ctaag-
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07/22/2023 postreply
17:21:23