鼓起勇氣說幾句Chrysler的車

Chrysler現在最主流的Power Train， 就是3.6 Pentstar V6 或者 5.7 Hemi V8.

在後驅為主的車型上，用的是ZF設計的8級變速箱。

在Cherokee上，用的是前驅為主的ZF設計的九級變速箱。

這幾個組合，大概有10來年了。他們的可靠性，大概在10萬邁之內是沒有問題的。（下麵網友提到Wrangler 8萬邁 發動機完蛋的例子，或許是因為太多的Off Road對發動機損害大，或許是發動機是老舊型號）

這些Power Train也是在不斷改進。

我有過2014年的大切，試駕過2021年的大切，現在擁有了2023年的大切，都是3.6V6配8級ZF。但是駕駛體驗是越來越好。

我現在買車的考量：

1. 使用上需要什麽車，一般家裏兩輛車是一大一中（或小）車。大車為三排座的SUV或者Van。跑長途用大車，當地買菜用中小型的車。上高速的用大車。雨雪天多的話，找更穩重+4WD係統好的。我不太願意為了可靠性而犧牲使用性了。

2. 價格。我現在不願意為Toyota多付20-25%的錢。如果兩家車使用性類似，比如Cherokee要價32K，Toyota RAV4要價40K，我會買Cherokee的。假如14年內，我每7年換車，開兩次新車。而如果一個RAV4保留14年的話，到頭來不見得兩輛Cherokee比一輛RAV4更不可靠（尤其是7-14年時候，一個1-7年的美車 VS 一個7-14年舊的RAV4）。費用也不見得更多。

3. 可靠性，不應該隻看牌子，要找成熟車型。盡量找自然吸氣+多級自動變速箱的Power Train。 避免CVT，避免Turbo （除非是每年隻開3-5K的用來玩的車，比如小敞篷啥的）.

當然我承認以上是盲人摸象，我自己就隻是擁有過2輛Toyota（一輛日本原裝的舊車，一輛美國裝的新車，性能包括可靠性，很一般），一輛Subaru，幾個美車，一個德車。

 

所有跟帖： 

• 汽車越來越像計算機。我們難道要用10多年舊的計算機嗎？ -XYZ3- ♂ (0 bytes) () 07/20/2023 postreply 22:09:58

• 我有台10多年的T420，電池還非常好；公司的新的thinkpad電池2-3年就壞了 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 07/21/2023 postreply 09:30:16

• Thinkpad現在不知在搞什麽。去年給孩子買了一台P14，一年就卡的要命，前兩天幹脆拒絕充電，還帶冒煙的。隻好扔掉 -X5_XDM- ♂ (0 bytes) () 07/21/2023 postreply 09:44:07

• ThankPad是不是中國聯想擁有了？ -XYZ3- ♂ (0 bytes) () 07/21/2023 postreply 11:49:51

• 是，買電腦不能圖速度圖新，一定要商用的 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 07/21/2023 postreply 12:13:19

• 以前是IBM的， 後來賣給了聯想。以前是Wall street的標配。現在沒人要了。 -X5_XDM- ♂ (0 bytes) () 07/21/2023 postreply 12:13:44

• 我公司是dell換成lenovo現在好像又換回或並用，lenovu還是不錯的，例如X1 carbon當年很熱 -chinomango- ♂ (66 bytes) () 07/21/2023 postreply 12:15:12

• 你還在用你那台10多年的T420嗎？ -XYZ3- ♂ (291 bytes) () 07/21/2023 postreply 11:48:31

• Lenovo T420是我每天用的主力，聯想的電池設計還是差點，還有20年以上的E6400電池基本不行了實驗室還有在用 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 07/21/2023 postreply 12:12:51

• Thinkpad 就是典型的美國貨，用料紮實，但做工粗糙 -coorslight969- ♂ (0 bytes) () 07/21/2023 postreply 17:59:01

• T420傳統鍵盤很少見了，X1 carbon當年是最細膩的工藝，消費級的肯定差些 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 07/22/2023 postreply 09:20:40

• 我家最近買的acura mdx，就是3.6升自然吸氣加傳統變速箱，據說明年要改成turbo小發動機了。不過CVT好像 -二胡一刀- ♂ (92 bytes) () 07/21/2023 postreply 07:22:25

• 日係現在都改成小發動機加turbo+CVT，豪華品牌如Lexus也這麽。不知美國消費者是否買賬。 -X5_XDM- ♂ (0 bytes) () 07/21/2023 postreply 09:47:37

• 你看看兩田在歐洲的市場份額，就可以大致看到消費者喜不喜歡他們的小Turbo Engine -XYZ3- ♂ (61 bytes) () 07/21/2023 postreply 11:55:25

• 歐洲因為環保一直都喜歡小車，喜歡把熊塞進雞籠裏 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 07/21/2023 postreply 12:16:30

• 歐洲人普遍工作的時間比美國人少，對Reliability的要求沒有美國高 -XYZ3- ♂ (0 bytes) () 07/21/2023 postreply 12:58:28

• 上一季度豐田在歐洲銷量排第二，大眾第一，還不錯啊。 -yyman- ♂ (0 bytes) () 07/22/2023 postreply 11:45:38

• 美國消費者對於lexus的新發動機應該還是買賬的，主打的NX，RX，2023年Q2銷量都暴漲，特別NX銷量直接翻倍。 -yyman- ♂ (0 bytes) () 07/22/2023 postreply 11:36:51

• CVT是否可靠要看誰來造了。Honda家的CVT還是不錯的。 -成功的熊- ♂ (242 bytes) () 07/21/2023 postreply 10:46:34

• 你在Google裏麵打入Honda CVT看看接下來的提示是什麽 -XYZ3- ♂ (183 bytes) () 07/21/2023 postreply 11:45:06

• 你可以去賣舊車的網站看看有多少超過200K miles的九代CVT Accord在賣。然後對比一下同期Camry的數量。 -成功的熊- ♂ (0 bytes) () 07/21/2023 postreply 12:14:47

• 我還是真的去看了下2013年Accord， 西雅圖周圍100Mile內，20萬Mile以上有幾輛呢？ -XYZ3- ♂ (122 bytes) () 07/21/2023 postreply 12:23:16

• 9th gen CVT accord vs Chyslers all models -成功的熊- ♂ (297 bytes) () 07/21/2023 postreply 13:08:19

• Chrysler家現在主要是賣Jeep和Ram1500 -XYZ3- ♂ (120 bytes) () 07/21/2023 postreply 13:16:26

• 嗯，Jeep明顯好多了。 -成功的熊- ♂ (81 bytes) () 07/21/2023 postreply 13:23:27

• 你想說明啥問題？亞特蘭大基本是不下雪的。買Jeep幹啥？ -XYZ3- ♂ (108 bytes) () 07/21/2023 postreply 13:33:31

• 您沒看到搜索範圍500英裏嗎？我想搜整個美國的，但500英裏是上限了。給你個NYC的吧，這回JEEP也輸了。 -成功的熊- ♂ (153 bytes) () 07/21/2023 postreply 13:45:42

• 你想說明啥問題？Honda的舊車多所以就贏了？ -XYZ3- ♂ (126 bytes) () 07/21/2023 postreply 13:50:45

• 我前麵有一貼裏有裏程150K+和200K+的數據。200K+在150K+裏的百分比還是能說明問題的：越高車子越可靠。 -成功的熊- ♂ (122 bytes) () 07/21/2023 postreply 14:02:18

• Honda Accord完勝Chryslers全家 -成功的熊- ♂ (0 bytes) () 07/21/2023 postreply 13:16:47

• 或許在Atlanta是如此。 -XYZ3- ♂ (0 bytes) () 07/21/2023 postreply 13:34:16

• Honda家的CVT還是不好的 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 07/21/2023 postreply 12:17:10

• 好多消費者還是閉著眼睛買他家的CRV： 1.5T+CVT -XYZ3- ♂ (200 bytes) () 07/21/2023 postreply 12:26:42

• Honda家現在隻有兩款車值得買：HRV和低配Civic。這兩款都配的是2.0自吸管噴發動機。 -成功的熊- ♂ (0 bytes) () 07/21/2023 postreply 13:26:58

• 我也來補充兩句 -luren_1970- ♂ (333 bytes) () 07/21/2023 postreply 18:29:07

• 克萊斯勒的很多問題，源於偷工減料。一般都有方法修理和改進。多數是不是問題的問題。 -PrimeryColor- ♀ (45 bytes) () 07/21/2023 postreply 21:57:40

• 自吸+非直噴+非CVT不多了，兩田和Stellantis今明2年要淘汰一批v6 v8的。要買趕緊 -exception1- ♂ (148 bytes) () 07/21/2023 postreply 20:35:54

• 實際上，現在車的引擎的可靠性，遠高於變速箱。何況克萊斯勒有悠久曆史的引擎。 以前爭論換引擎機油遠沒有換變速箱油有意義。 -PrimeryColor- ♀ (562 bytes) () 07/21/2023 postreply 21:46:53

• 09年的克萊斯勒車，當時比同類其他品牌的車便宜近6-8000$。經不起價格引誘，動搖了初心。LOL。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 07/21/2023 postreply 22:20:35

• 當時克萊斯勒大清倉，前途未卜。如果破產玩完，可能就沒有保修。。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 07/21/2023 postreply 22:29:23

• 大切其實很不錯。被一些亞洲消費者低估了。 -薩克斯風- ♂ (0 bytes) () 07/22/2023 postreply 05:58:48

• Chrysler 的問題是保修期內就毛病不斷 -DC_Jeeper- ♂ (507 bytes) () 07/22/2023 postreply 06:29:49

• 為啥要鼓起勇氣呢？ -coorslight969- ♂ (86 bytes) () 07/22/2023 postreply 06:51:03