1.傳統油3-5千一換,舊車機軸是黑的,用合成油有清洗作用,機軸是金黃的。合成油1萬邁下來比傳統油的3-5千更好。
2.機油環和活塞之間的殘渣堵塞,或者其它積碳問題,主要是引擎設計的問題,都是燒焦的碳。 按你說的粘度和添加劑、磨損都在正常範圍內,少5千邁如何能減少它?有的車積碳和堵塞臭名昭著,但是開到過70萬邁。
3.機油的添加劑、磨損和壽命都是不同的,稀土用的多的自然貴,磨損可以差個幾倍。單說周期意思有限。不過,最重要的不是什麽機油多長時間換,而是不能缺機油。
1.傳統油3-5千一換,舊車機軸是黑的,用合成油有清洗作用,機軸是金黃的。合成油1萬邁下來比傳統油的3-5千更好。
2.機油環和活塞之間的殘渣堵塞,或者其它積碳問題,主要是引擎設計的問題,都是燒焦的碳。 按你說的粘度和添加劑、磨損都在正常範圍內,少5千邁如何能減少它?有的車積碳和堵塞臭名昭著,但是開到過70萬邁。
3.機油的添加劑、磨損和壽命都是不同的,稀土用的多的自然貴,磨損可以差個幾倍。單說周期意思有限。不過,最重要的不是什麽機油多長時間換,而是不能缺機油。