冷缸換油沒有理由比熱缸差。理由如下

1。現代modern機油既然有足夠的流動性在冷缸下啟動立馬保護引擎，難道還怕流不出來。

2。熱了引擎，難道髒油和顆粒不會粘在所有零件上。不經過一定時間，怎麽可能掉到底下來呢。

3。底部固然有髒顆粒，不過因為有油濾，能攪起來的顆粒應該在油濾裏，粘在底部的很有可能是攪不起來的顆粒。所以冷熱都一樣。如果顆粒逃出了油濾裏，應該用好的油濾或更勤換油濾。

感覺是，多滴幾小時可能遠比熱車缸有效。但現實是，多幾小時有就多排出了幾oz的油。不值得。

所有跟帖： 

• 問一下你自己為什麽oil pan上會有沉澱？既然有filter為什麽還有沉澱？ -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 05/23/2023 postreply 19:33:04

• 切，既然你熱缸換，怎麽還會有沉澱？ -PrimeryColor- ♀ (99 bytes) () 05/23/2023 postreply 19:36:48

• 切，你以為你的filter是萬能的？ -MoonRiverMe- ♂ (67 bytes) () 05/23/2023 postreply 20:05:20

• 現代modern汽車，5000-10000 埋換，一直冷缸，底部還真沒有沉澱。gmc車有磁鐵，有一些鐵泥。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 05/23/2023 postreply 19:47:03

• 其實你把廢機油由盆倒入罐中就知道底部的更粘稠了 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 05/23/2023 postreply 21:54:03

• 那當然，應該是機油和盤底的摩擦力增大。熱油這情況下也一樣。。 -PrimeryColor- ♀ (69 bytes) () 05/24/2023 postreply 09:47:09