11年半的電池

這個也許應該加入“天氣還是運氣”。

2012年的ML350終於第一次打不著火了。沒什麽奇怪的，這是原裝電池，11年半了。量了下電壓，才12.07v. 感覺著是LD最近經常開短途電池沒有充夠電。用battery tender慢慢充回去果然就能打著。再把電充滿，趕緊的把副駕座位挪到最前麵，升到最高，後背靠最前。電池在副駕座位底下，要是電池徹底玩完，換起來難度就高了。沒電座位是很難挪動的。同時趕緊的上網買一個電池，Costco好象不賣適合ML350的電池。

挪完座位電壓就隻有12.3v了，再充電發現一小時就快滿了，猜測大概不少單位已經斷開了，是該換了。換起來是麻煩一些倒也還行。要剪地毯，拆通風管，電池蓋子，正極蓋子。最大的問題是正極的夾子被擰得太緊了，最後隻能拿套筒杆子撬開。當然，超常的重量也是個麻煩，有人稱有75磅。

 

 

 

所有跟帖： 

• 都說MB 的車好出毛病，樓主這一部好像比較省心，不然也不會一直保有吧。電池壽命比普通車要長出一倍。 -Shubin- ♂ (0 bytes) () 05/23/2023 postreply 09:29:36

• 我個人意見，很多華人開什麽車都比較省心。這車就是空調經常會發瘋，等有空了好好查一下 -周老大- ♂ (0 bytes) () 05/23/2023 postreply 10:38:07

• 沒修過奔馳，猜一下，奧迪有個電磁熱水閥時間久了關不嚴，大夏天吹熱風 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 05/23/2023 postreply 12:07:05

• 你以前提過，一直沒空去查 -周老大- ♂ (0 bytes) () 05/23/2023 postreply 18:37:58

• 電池在車內，不經曆高溫對電池壽命有好處 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 05/23/2023 postreply 09:36:58

• 開得也比較少，才6萬5千脈不到 -周老大- ♂ (0 bytes) () 05/23/2023 postreply 10:36:38

• 豐田混動車的12伏電池經常可以用到10年以上。當然這個電池不用來啟動engine -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 05/23/2023 postreply 21:05:33