程序跑飛了換檔未必有用，豐田的程序爛，但是審查的人水平也低，知道一些麵上的東西而已。

但他至少知道對方爛。那人最多做過3年工程師，不知寫過幾個程序，然後就做老板了。他當然也看不懂找不到問題。

豐田當時的程序，是一般的嵌入式代碼，結構改的很亂，不是C++或對象設計，當時看恐已經用了10年。

當時的共識是，豐田和別家都有刹車不是最高優先級的設計，這些隱患現在也未必沒有。外行看似乎刹車是最高優先級很當然。