還有就是不要用衝擊扳手

我一直用力矩扳手，後來用Dewalt 1/4 impact衝擊5-6次大約能到60ftlbs再用力矩扳手，根據經驗衝擊扳手的擰緊力矩大概是標稱的一半。

上周工作時很奇怪。用力矩扳手擰緊的有幾個螺母-隨機分布在幾個輪子上-過緊。工作完成上緊時-支著車呢，用150了ftlbs檔的DCF899，擰到接近80ftlbs再用力矩扳手。有一個輪胎交錯擰緊後又可以再次交錯擰緊，反複2-3次，最後發現有一個螺母擰不緊也卸不掉-隻衝擊2次就沒繼續。用break bar很容易卸掉了，似乎螺栓還行螺母裏麵初看也沒有亂絲。換新螺母一切正常。舊螺母外部有傷痕雖然不嚴重但不好看，所以不建議衝擊扳手。

以前也有過另一輛車螺栓斷掉。油管有一個輪胎4/5螺栓都斷掉的，以前也有聽說車鋪給擰斷的。

所有跟帖： 

• 個人感覺，不一定對： 大多數DIYER不需要衝擊扳手。 BREAKING BAR 足夠，還安全。衝擊扳手唯一好處效率高 -山寺桃花- ♂ (184 bytes) () 04/26/2023 postreply 05:19:46

• 大多數的DIY知不知道SST？ -chinomango- ♂ (0 bytes) () 04/26/2023 postreply 10:46:19

• 我是不知道，嗬嗬 -山寺桃花- ♂ (0 bytes) () 04/26/2023 postreply 14:02:22

• 你說的沒錯，看做到啥程度，曲軸大螺栓是個分界線 -chinomango- ♂ (118 bytes) () 04/26/2023 postreply 14:14:18

• 喔，那個扭矩至少300fp以上了吧? -山寺桃花- ♂ (0 bytes) () 04/26/2023 postreply 14:47:22

• Sienna的低，GS300是294ftlbf，要卸掉它標稱900的未必夠 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 04/26/2023 postreply 16:55:37

• Cartalk 老頭反對用氣動impact wrench -MoonRiverMe- ♂ (179 bytes) () 04/26/2023 postreply 05:36:27

• 一樣的，都是衝擊扭矩飆升，動態扭矩類似於我說的是靜態的兩倍 -chinomango- ♂ (21 bytes) () 04/26/2023 postreply 10:49:23

• impact wrench的秘密在於impact,在瞬間扭轉 -MoonRiverMe- ♂ (151 bytes) () 04/26/2023 postreply 15:00:34

• 我用HD的鐵條做的太軟，最後是打火卸，裝倒是impact可能沒用holder -chinomango- ♂ (255 bytes) () 04/26/2023 postreply 17:04:25

• 我的永遠都不會越開越緊，隻會越開越鬆 -MoonRiverMe- ♂ (339 bytes) () 04/26/2023 postreply 18:34:25

• 看來我是想當然了，隻知道有些本田是肯定不能打火卸的。 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 04/26/2023 postreply 20:10:55