謝謝各位意見，尤其是 oneshotkill, TBz, 原上草2017等各位。下午開出去了一趟，約3英哩，水熱起來了，風扇還是不停地轉。出了一個code，P0118, (總算出error code了，謝天謝地!)。說是ECM讀到冷卻水是負4度華氏。估計是水箱下部的感溫器壞了，如oneshotkill所述。
我也估計是這個，當初沒有查它，是不便接近，卸Sensor要把冷卻液放出來。
今天買的2個Sensor到了，ebay上買的，2個共17元左右，是Honda的。明天把車架起來，不管原件是好是壞，都換了再說。畢竟已經16年的車，跑了近13萬英哩了。
我開始也是如 原上草2017 分析的，注意線路圖上的 ~ 是NPN管的基極，(e發射極，C集電極)是那個熱敏電阻與那個固定電阻組成一個從正5V到地的分壓，類似於放大電路中的偏流電阻。但是再也解釋不下去了。
2個風扇都轉，又有2種情況，第一種，右邊第一個繼電器吸合，假設2個風扇電阻值相等(嚴格地說，應該是阻抗值相等，直流電中，兩者差別不大)，串聯在12伏特上，各自得6V。第二種情況，再高溫，另外2個繼電器再吸合，每個風扇各自12V，高速運轉。
希望僅是2個Sensor壞了，如果再追下去，牽涉到晶體管，那麽要換的零件就多了。
@biglow，所有Relay 早就拆下測量過。
