拋開ECV的high cost，製造 電池和處理廢棄電池造成的汙染不談，

 這是我對現階段ECV不看好的主要原因。 開車的主要目的是以最快的方式把你從A送到B。 從現在的電池性能來看， ECV還不實用。看看電車在中國的遭遇：

https://www.wenxuecity.com/news/2023/01/20/12095912.html

 

所有跟帖： 

• 占著茅坑不拉屎的亂象在這裏偶爾也有 -MoonRiverMe- ♂ (77 bytes) () 01/21/2023 postreply 08:48:32

• 似乎哪國政府都是好大喜空非要2035年禁止油車 -圓老扁- ♂ (105 bytes) () 01/21/2023 postreply 13:13:25

• 電車的能量轉換效率遠此油車高，為了抑製氣溫升高電車是必由之路 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 01/21/2023 postreply 16:28:19

• Theoretically -薩克斯風- ♂ (0 bytes) () 01/21/2023 postreply 16:58:32

• 看你怎麽定義這個轉換效率了，油車的情況下是每輛車都是把從最原始的石油 -總要注冊- ♂ (382 bytes) () 01/21/2023 postreply 19:14:09

• you are beatig a dead horse -MoonRiverMe- ♂ (99 bytes) () 01/21/2023 postreply 19:27:12