這兩個問題我的個人理解和選擇

熱油換優點：

1：熱油流動性好，機油中各種雜質與機油混合濃度高，通過放油孔排放能輕易帶走，打個比方類似同等濃度的渾水和沉澱後的水的區別。

2：熱車在熄火後，缸壁一定時間內【忘記在哪裏看到好像是1-2個小時之內，手頭無科學數據】仍會有油膜存在，故再次啟動磨損較小，特別是更換油濾後，油軌及機油管路內新機油建立油壓的時間比要比平時啟動長，正負相加至少為零。

熱油換缺點：

1：以放油15~20分鍾計，冷熱油放油量到天花板可能會有100-200毫升的差異【按20分鍾後滴油估算】，也即最多可能會有100-200毫升舊油未排出。

2：小心熱油會很燙。

冷油換優點：

1：經過長時間的重力作用，能自由流動的機油都沉澱到油底殼，此時待放舊機油量最多，也即能替換的舊機油最多，按我上麵的估算能多放100-200毫升舊油。

2：無需擔心燙傷。

冷油換缺點：

1：冷油流動性差，長時間沉澱的舊油雜質沉澱在底殼，衝刷不易帶走。

2：油膜不在或幾乎不在，加之更換油濾，負負相加負的更多。

基於以上理解，我選熱油換。

0W30和5W30  前者低溫流動性好，當常年冬季平均零度左右的氣溫，此時低溫流動兩者區別不大，

5W30和5W40  前者油溫100度時油膜薄，後者油溫100度是油膜厚，選用要看引擎的設計和要求，後者會比前者燃油耗高一點，但會有助於減輕燒機油。

 

 

所有跟帖： 

• 熱油流動性真的好嗎？5W40， 5 和 40 是同一個單位吧，40 不比 5 更粘稠嗎？ -coorslight969- ♂ (0 bytes) () 11/20/2022 postreply 20:24:42