文中認為一直是94%的,忽略了電池的充電率隨著容量上升而降低,還有一部分轉為熱能,因此我不取。線路損耗可以計算,車子自生消耗250W。
文中認為一直是94%的,忽略了電池的充電率隨著容量上升而降低,還有一部分轉為熱能,因此我不取。線路損耗可以計算,車子自生消耗250W。
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