現在原理一樣吧，我理解的是Positive crankcase ventilation valve設計泄掉發動機內

由未充分燃燒的油氣積聚產生的正壓，以此防止過壓產生的漏油，同時通過單向閥導回進氣IntakeManifold燒掉剩餘油氣保護環境

如果沒有單向閥門，那Intake Manifold就直通Crankcase了

所有跟帖： 

• 即使Intake Manifold就直通Crankcas也沒事啊。能有啥潛在麻煩呢 -coorslight969- ♂ (0 bytes) () 09/21/2022 postreply 15:55:09

• 肯定有麻煩啊,能想到的首先就是進氣道的Vacuum,一點 leaking 都會產生很多問題 -mountrobson- ♂ (0 bytes) () 09/21/2022 postreply 16:04:22

• 如果有一點兒leak，吸力就不夠了，可能連單向閥門都打不開，廢氣更出不來了 -coorslight969- ♂ (495 bytes) () 09/21/2022 postreply 16:24:50

• 樓上足版新帖PCV油管視頻解析的很清楚了 -mountrobson- ♂ (0 bytes) () 09/21/2022 postreply 19:06:33