這個東西有點像迷信...（真假自辯）

【繼續2】：飛機、賽車，或者是特種車輛的輪胎，都是充氮氣的，但國內家用車輪胎充氮氣，目前還不是很普及。 另外，輪胎充了氮氣，胎壓下降也是更緩慢的。 從分子直徑上來說，氮氣分子直徑比氧氣分子的是要大的，也就更不容易從輪胎裏麵泄露出來。

【繼續3】：美國有關方麵作過輪胎充氮氣和充空氣的對比實驗，實驗後統計結果表明，充氮氣的比充空氣的輪胎多跑26%的裏程。充氮輪胎，可以按設計的胎壓進行充氣，可達到汽車設計時的油耗指標。實驗表明，充氮輪胎比充空氣輪胎節油2-10%。有效減少了空氣汙染。美國有關方麵進行過輪胎充填氮氣的實驗。試驗後統計結果表明，充氮氣的輪胎和充空氣的輪胎在相同速度下行駛時，前者比後者會多跑1/5的路程；

充氮輪胎：

1. 提高輪胎行駛的穩定性和舒適性
氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學性質極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱漲冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%， 能保持穩定胎壓，提高輪胎行駛的穩定性，保證駕駛的舒適性；氮氣的音頻傳導性低，相當於普通空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。

2. 防止爆胎和缺氣碾行
爆胎是公路交通事故中的頭號殺手，據統計，在高速公路上有46%的交通事故是由於輪胎發生故障引起的，其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。汽車行駛時，輪胎溫度會因與地麵磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急刹車時，胎內氣體溫度會急速上升，胎壓驟增，所以會有爆胎的可能。而高溫導致輪胎橡膠老化，疲勞強度下降，胎麵磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水份不含油，其熱膨脹係數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。

3. 延長輪胎使用壽命
使用氮氣後，胎壓穩定體積變化小，大大降低了輪胎不規則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化後其強度及彈性下降，且會有龜裂現象，這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣 中的氧氣、硫、油、水和其它雜質，有效降低了輪胎內襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生鏽的狀況。

4. 減少油耗，保護環保
輪胎胎壓的不足與受熱後滾動陰力的增加，會造成汽車行駛時的油耗增加；而氮氣除了可以維持穩定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其幹燥且不油不含水，熱傳導性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時溫度的提高，以及變形小抓地力提高等，降低了滾動阻力，從而達到減少油耗的目的。 知道飛機的輪胎是用什麽氣體充氣的嗎？是氮氣！
因為氮氣是惰性氣體，在輪胎內的滲透率低，可保持胎壓穩定，減少爆胎幾率，使輪胎壽命延長，並減少輪胎在凹凸路麵的震動，使車輛行駛平穩，它還有音量傳導率低的功能，從而大大降低了輪胎與地麵摩擦時產生的噪音等等。特別是高熱氣候時期，在高速路上，氮氣輪胎可以盡現其長處。