也說燃油壓力調節器

來源: 5W40 於 2022-08-27 12:17:27 [檔案] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次 (3227 bytes)

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原帖：https://bbs.wenxuecity.com/bbs/auto/529327.html

帖主換到燃油壓力調節器終於把問題解決了，非常好！

但成因還有另外一種可能。

為什麽呢？

首選要搞懂真空控製的燃油壓力調節器的工作原理，前幾個月正好更換過一個地熱鍋爐水壓調節器，感覺兩者的控製及損壞有共同之處【不同之處另議】。

這是車用真空控製燃油壓力調節器工作原理示意圖：

猜猜怠速和加速各自對應哪個圖？關閉引擎後應該是哪種狀態？

這是地熱鍋爐水壓調節器頂部滲水鏽蝕【長達半年之久】。

拆解查找原因。

裂紋為二十年間冬季高溫熱水老化所致，因老化程度並不嚴重，對水壓調節還無大礙，故拖延了大半年才更換。

回到原帖描述症狀，當拔掉燃油壓力調節器真空管有汽油從管中流出，這說明應該是調節器隔膜也有類似龜裂導致燃油溢出，而溢出的燃油在點火時由於真空原因被吸入進氣管導致啟動混合氣體過於富油【rich condition】，當空燃比失衡過度即會導致啟動困難，而連續的進排氣動作有助於空燃比恢複到合理範圍，於是點火啟動成功。

至於是否可能是由燃油回路壓力泄壓所致，也不能說沒有，一般來說，調節器的回油閥在引擎關閉時是關閉的，也是一個單向閥，而燃油泵總成裏還有一個回路單向閥，兩個同時失效有沒有可能？這個時候工具的意義就凸顯出來了。