電壓表和電池測量

買了左邊的USB充電及電壓表，發現LED顯示硬跨線成12.5V，讀數不變。PCB上的電壓表芯片未裝，LED隻有兩腳。山寨大國，賤商太多。

於是把以前的充電頭加裝電壓表如右，該三線0.28“電壓表也已經被死裝在GS300上了，表上有電位器建議校準。我的第一塊是準的，第二塊差了0.3V。

加電後12.2V，發動後14V，兩車相同。讀數與電池電壓有點偏差，因電池到車內控製板有連線壓降。如果發動後電壓低於13V是發電機壞了。

以前說過，判斷電池狀態不是假負載，或智能的充電器，而是HT206D鉗表：

兩個主要功能：置於MIN然後發動車子測啟動時最低電池電壓，9.6V以上說明正常，我的二次啟動時是7.4V，低於這些值說明電池容量不足；用鉗表置於MAX測啟動電流，Odyssey是350A，低於正常值說明起動機未能獲得足夠電流，要排障了。尤其VMIN，稍好的萬用表都可以測，有助於發現電池早期失效。

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• 這是兩個不同級別的東西，測試儀表要求高很多 -soccer88- ♂ (46 bytes) () 07/16/2022 postreply 14:46:40