涉事車型：2009 BMW X6 直六 10萬公裏
故障特征：引擎前端有較為明顯的轉動異響，漲緊輪運轉時有2~3mm抖動。
整改措施：更換傳動皮帶及所有惰輪【三個】及漲緊輪
做功課
更換前，引擎傳動皮帶上方
更換後，引擎傳動皮帶上方
更換前，中網進氣格柵前
更換後，中網進氣格柵前
兩件必備邪門工具。
拆散熱電子風扇及移動相關礙事組件。
已騰空操作空間。
上為新配件，漲緊輪是寶馬滴樂件，近150刀，其它為非OEM配件，總計280刀。
左為BMW滴樂新漲緊輪，右為拆卸舊件。
三個轉向惰輪，漲緊輪及皮帶安裝到位。
更換鎖止銷。
經查，漲緊輪徑向能感覺到極輕微晃動，應該是軸承磨損產生的匡量，其它三個惰輪轉動手感尚可，傳動皮兩麵溝槽未見磨損龜裂，但與新皮帶比較有些許拉伸。
更新：
孩子出去開了一次，回來說開著比以前平順安靜，猜測和供電【漲緊輪抖動及皮帶老化拉伸導致的皮帶輕微打滑】及助力液壓穩定有關，燃油和供氣有正時鏈和電腦調節補償可能沒什麽影響，看樣子5-6年或10萬公裏確實應該留意或及時更換。
又：前期更換的前軸刹車碟老刹車皮完美新老交接，刹車腳感及刹車性能無變化。
原帖：秦始皇摸電線DIY篇：二
