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自從上麵兩個小活後，車子扔給父母開了。幾年來基本相安無事，期間換了一次thermostat，別的沒聽父母說啥。後來父母回國了，車子就在他家的車庫停著，開始還每個星期去開開，後來懶了，忙了就去少了。上次去一看，電池徹底死掉。因為不開所以也沒管。年底假期時想著這車換個電池其實還挺好的，再想著升級一下headunit，應該還能用幾年。結果。。。接著往下看：
1.換電池。這電池因為放的時間長了，才4年就不行了。懶的代價
去costco換了一個，現在都漲價了，亂七八糟加一起$111，原來我記得好像$8x。
2.回來開著開著覺得不對勁，直行時這方向盤怎麽往左偏？而且車在高速上聲音覺得大，不太穩的感覺。回家打電話給父母，慢慢問才知道他們曾經有一次撞到馬路牙子了，當時沒覺得車有什麽不對，就沒告訴我。父母從不開高速所以也沒感覺。車架起，檢查軸和lower control arms，覺得右麵的都有問題了。糾結半天是修還是捐。最後還是決定修，閑著也是閑著。石頭車買件，聖誕後開工。
拆時拍照留念，畢竟服務了15年。
拆下來後：
bushing老化嚴重，開裂。拆其實不難，幾個螺絲 而已。但是裝上去就比較費勁，得把有bushing的兩頭都推到位，後來用mallet敲進去的。安上後在眾多十幾年的老零件中，鶴立雞群的感覺：
兩邊都換下來，著實費了一番力氣。
3. 下麵是軸了。用手抓住軸晃晃，可以聽到click聲音，所以決定還是換了吧：
換下來用手轉長軸兩端可以感覺到撞擊。車軸其實比lower control arm好換多了，就是安上時比較需要耐心和技巧，聽到snap聲音就搞定了。
4. 上麵兩個換完後，必定項目是做wheel alignment。這個自己做不了，網上看看有自己做的，但是這0點幾度的差別實在吃不準，隻能拿出去做。下麵是報告：
俺問小二哥，為啥caster前後一樣？小二哥說caster不可調，不過問題不大。做完後直行時方向盤不再偏了。
5. 回來開時，覺得既然前麵的大件都換了，後麵也是買來就沒換。索性減震一起換了。這個簡單，上麵一個螺絲，下麵一個，新的安上，齊活。換下來的拍照留念：
用手把活動端壓下，基本彈不回來了。這東西也確實該換了。
6. 折騰了上麵一大圈，才回到正題：換headunit。現在的用了十年不到，其實還挺好的：
但是現在都是carplay/android auto，也正好碰上好的打折，headunit 還有四個speakers，Carplay/Android Auto 都支持，稅算到一起才$40。因為老的就是後安的，接口都一樣，所以安裝就是拔下來再插上新的。換了以後，還是挺爽的：
今後也不用擔心更新，隻要手機更新就行。speakers沒換，原來的JBL聽著還行。
7. 一個小問題其實已經很久了，因為不是啥大毛病一直沒在意。這次因為修的比較大，所以想一起解決了。就是在車鑰匙轉動時會聽見“茲”的一聲，以前還是偶爾，最近是經常能聽見。仔細分辨應該不是relay的問題，因為聲音不是噠噠噠的。研究了後，應該是ignition switch。$15買一個換上，問題解決。新舊對比一下：
換上後至今沒有再聽到那個噪音。
8. 上麵的都弄完，以為沒啥了。幾天後朋友打來電話，說他的dealer告訴他PS fluid要換了。問我能不能換。我的這個車也是買來後就沒換過，就說把你車開來，正好我倆的車都是用一種PS fluid。朋友挺高興，直說買fluid他包了。看看setup:
回流管拔下後用sharpie筆帽堵住。管子接到回流管上，然後通到下麵的盆裏：
接下來就是左轉轉，右轉轉，直轉到管子裏看到新油就可以了。兩個車幹下去7瓶半，朋友一共拿來8瓶，剛剛夠：
車子開出去burp，回來後又補了點，齊活。
完工後和朋友小酌，勞動的快樂完美了。
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