2004 Nissan Murano SL，十八年前新買的時候，window sticker上說，98%從日本進口，2%在加拿大組裝；賣車的小二說，那所謂2%就是車頂上那一對roof rail和cross bar，其實就是整車從日本進口的。
一直也沒什麽大毛病。就是在明尼蘇達待過十幾年，排氣管鏽斷了，花150刀焊了一節管子上去；兩個前輪的tie rod鬆了，300刀換了新的，當然不是原廠的；右前軸因為CV jiont的膠套裂了個大口子，400刀換過一個非原廠的總成。
三年前，2019年1月，注意到防凍液的水箱（coolant inflation reservior）的水位很高，但是沒有overheat。nissan dealer說問題診斷就要500刀。開到我們這兒local一個口碑很好的小店看了一下，讓我去autozone買個散熱器蓋子（radiator cap）自己換了試試，我就8刀在autozone買了個Durolast牌子的radiator cap，換上竟然解決了問題。
最近，又發現防凍液水箱的水位忽高忽低，一會兒低於min，一會兒又高於max，但是也沒有overheat和check engine燈亮。就找了兩家local口碑較好的小店給查查，尤其是防凍液管路有沒有leak，倆家都做了pressure check，沒發現有leak。其中一家說防凍液有點兒髒，我一想有好幾年沒換過防凍液了，就花了幾十刀讓他們給換掉了。換完了防凍液，水箱液麵忽高忽低的毛病還在，尤其是高的時候更多，我就想是不是那個radiator cap又不行了，就近在NAPA（一個auto parts的連鎖店）又花8刀買了個他們自己牌子的NAPA散熱器蓋子換上了。
換完這個蓋子，最初試車5-6邁還好；後來開了30邁，那個防凍液液麵上升的問題又出現了。就放狗查，發現防凍液液麵上升，基本就三個原因：
1）radiator cap的毛病 -- 這個和我三年前的毛病吻合；可是現在，我又剛剛換了個新的啊。
2）散熱器和防凍液水箱之間的膠管，堵塞或者扭曲了 -- 我把防凍液水箱拆下來，檢查膠管沒有扭曲，又拆下這個膠管，用熱水兩頭衝，沒發現有堵塞。
3）head gasket leak，導致機油進入防凍液係統 -- 我檢查了抽出來的多餘的防凍液，沒看見有油；換防凍液的時候，師傅也沒發現有機油；而且，這麽老的車，我一直每個月檢查機油尺，也沒發現機油液位降低。
就回到原因1），我想是不是我換上去的那個新的NAPA蓋子不行啊？就去Nissan dealer花30刀又買了個新的蓋子，這次這個蓋子，除了多了好幾個日文字母，還多了個88kpa的標識，顯得比較高大上。換上去以後，試車30邁，沒問題了；最近又開了50邁，貌似問題解決了。
