品牌：奔馳
引擎：M271 四缸渦輪增壓 以M271Evo, 271.8XX居多
主要車型：2009~2015 C Class，E Class，CLK Class，SLK Class
車庫工時：30分鍾~60分鍾
配件：一個O ring橡膠密封圈及兩個銅質密封圈，價格不詳。
漏油點：
滴油和漏油位置完全是兩碼事。
拆卸擋泥板後副駕駛側底部油跡。
漏油點。
示意用途，圖片摘自網絡。
金屬管漏油的一端。
就是這根管，在儲液罐後側底部。
金屬管的另一端。
漏油的油封圈。
緣由：
國內親友微信谘詢漏油維修，在一家全國德車連鎖漏油檢測時被要求需拆卸引擎前端的發電機方可確認漏油位置，拆裝發電機需付400手工費，理由是漏油可能來自這根渦輪輸油管密封或正時蓋密封，客觀地說，正時蓋密封是否漏油拆卸發電機確實比較直觀，而這根渦輪輸油管和發電機位置就沒有半毛的關係了， 這個擦邊球搞得車主也沒辦法隻能同意，雖然也許可能修理工也清楚十有八九是這根管漏油，但仍拋出了這個擦邊球，進退有據你能奈何？
費用：
拆裝發電機手工費：￥400
拆裝換管手工費：￥100
配件：新金屬管及油封 ￥240
清洗劑：￥75 5@￥15
想想也是，拆裝換管手工才￥100【可以想象的容易】，如果隻換兩端的油封，不賣新管和拆裝發電機如何才能創收？
話說回來，拆裝發電機￥400真的也不算貴，如果是更換發電機這個手工確實值，自己初次拆裝沒2小時還真未必能搞定，換我寧願換四根管也不願意拆裝一次發電機，但是這個漏油管維修和它並不搭噶才是關鍵。
後續：
根據事後我們對故障事實的理解，經交涉發電機拆裝手工費400打5折，客戶主動承擔50%原本無需承當的費用，其他費用無爭議，最後實付￥600。
小哥也不容易，引擎艙驗收時清理的幹幹淨淨，我覺得算雙贏吧。
