2011 BMW X5：Crank but not start！

周日朋友微信說他的2011年X5點火能crank但就是不start，早晨出門感覺點火著車有些遲疑，下午在外麵幹脆就罷工了，懷疑是燃油泵故障，於是微信裏巴拉巴拉半天，讓朋友又是坐又是顛的均無果，最後隻能建議拖去車鋪或滴樂查修。

剛剛來信兒了！

 

這是模塊照片。

就是它！

模塊就在這裏。

這麽重要的電力分配器居然沒有防水防塵的盒子保護起來！

寶馬很多車款都是這種設計，但這麽簡陋的還是頭次見，其它車款多是有防塵盒子保護，但有一利就有一弊，密封好的散熱不好，而散熱不好照樣也罷工。

至於是堵塞還是長期漏水所致目前不詳，滴樂說是排水口堵塞所致，暫且信了吧。

BTW，原廠電池加模塊成本大致不超過$500【加幣含稅】，這個模塊無需編程屬於即插即用型，滴樂報價大致$2000【加幣含稅】。

所有跟帖： 

• 這也夠髒，多年沉積 -iGarage- ♂ (0 bytes) () 10/05/2021 postreply 08:09:30

• 是YT的視頻截圖，為了演示模塊位置及暴露特征便於自查。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 10/05/2021 postreply 09:06:11

• 奧迪A6有模塊就在駕駛員腳下，很容易進水損壞 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 10/05/2021 postreply 08:47:27

• 進水腐蝕多是排水口堵塞，當然還有別的漏水原因，此模塊內部脫焊也會導致Crank no start 和No crank No st -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 10/05/2021 postreply 09:10:52

• 不過好在配件不貴也不難換，屬於馬車常見的“小病”。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 10/05/2021 postreply 09:26:20

• 零件可能不貴，找到是那個零件壞了不便宜 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 10/05/2021 postreply 14:36:40

• 換新的之前，嚐試過清洗原車的接口和接頭嗎？這種接口是不是應該加些防潮的grease呢 -hellotom- ♂ (0 bytes) () 10/06/2021 postreply 04:58:19

• 是朋友的車且已在滴樂處檢修，發帖是為了給開馬車的提個醒便於自查和鼓弄。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 10/06/2021 postreply 09:10:07

• 信息量大！謝分享 -現金流- ♂ (0 bytes) () 10/09/2021 postreply 03:16:00