案例一：
幾年前有個朋友的一輛美國車，買新車的時候好像又買了很多年的延長保修服務，保修期內CEL亮了，問我會是咋回事，我說如果你開著沒啥異常大概率是油箱蓋密封差了，你開來我給你塗些專治油箱蓋密封不服的油膏，車開來一不看燈二不掃碼消碼直接無香料添加凡士林的伺候，朋友回家的路上說CEL自己滅了。
疑問：
a：有保修為什麽不去滴樂查修？ 去滴樂查修，即使修不要錢查也不要錢嗎？
b：不掃不消為哪般？凡士林解決不了的不是還有保修嗎？幫忙排查肯定是從不要錢的先開始啦！
c：有人會說凡士林是。。(略去N多化工專用名詞）。。會導致橡膠密封很快死翹翹！貌似有道理啊，可那麽多車的油箱蓋密封橡膠天天都和純汽油打交道，還怕這麽一點點凡士林麽？
案例二：
很多的年前自己的車也有過一次無緣無故CEL亮起，掃碼結果顯示的故障碼為DMTL檢測到輕微漏氣(code P2A17)，EVAP係統漏氣會有很多原因或組件，經凡士林油箱蓋大法修煉至今已有三四年幾萬公裏，自此再未出現CEL。
疑問：
a: 是否需要消碼？ 看情況，消碼是為了快速驗證糾錯是否正確，提高排查效率。
b: 如何消碼？ 暴力斷電或使用掃碼設備，隻要得當兩者均可，有人會說先別消，消了無法馬上去做尾氣檢驗，前幾天還有人淩晨2~3點去跑DC都不ready，怕怕！那亮著CEL去做能通過檢查嗎？
見過這個油箱蓋提示嗎？
有這個提示就一定要油箱蓋來背鍋？
故障碼和故障可不見得都是一對一的關係，沒有故障碼也並不代表車就沒有故障。
有感而發！
