既然大家在這提到，就關於remanufactured / refurbished / reconditioned 討論一下……

Remanufactured / refurbished / reconditioned 部件在汽車行業很常見。無非是成本和價格的原因。

Dealer隻用原廠qualified 的零部件，基本上是貼廠牌部件。原廠通常remanufactured 的部件隻有發動機或變速箱，會有一定的保證時限。當然價格上也會比新件低。至於dealer在什麽條件下用那種部件，是由廠家根據其本身利益關係而指導確定的。舉個例子，本田某年份某些型號的transmission有問題，據說是其內部某個actuator設計問題，容易發生故障，廠家可以將換下來的transmission以較低成本更換這個小部件，然後就將重新 remanufactured 的transmission 給下一要換的用戶。

在車零部件市場上，remanufactured的部件就可謂五花八門。諸如，起動馬達，發電機，空調壓縮機，方向盤動力泵，驅動軸，刹車卡鉗，當然也包括發動機和變速箱……。remanufactured的部件無法與原裝件或新件性能和質量相等，但價格上有優勢，適用於不同需求的客戶群體。有需求就有存在，也無可厚非。

所有跟帖： 

• 如何解釋我太太同事的換上來的Refurbished Trans沒有2萬邁又壞掉了呢？我倒是有一種解釋 -XYZ3- ♂ (215 bytes) () 07/05/2021 postreply 23:43:02

• 不會的，原廠re-man的部件有一定的標準和測試自標，及保用期。如果三年保修內，換一低成本能用兩年的，就出了保障期了，最大利益 -iGarage- ♂ (0 bytes) () 07/06/2021 postreply 05:46:56

• 一個部件的實際使用壽命是測不出來的。但從概率上講，舊部件的壽命比新部件短是不言而喻的。 -總要注冊- ♂ (126 bytes) () 07/06/2021 postreply 06:33:15

• 本田給換refurbished trans,然後在高速上突然失去動力。反正那同事再也不敢開那輛Accord上高速 -XYZ3- ♂ (41 bytes) () 07/06/2021 postreply 19:53:07

• 過了保修期，顧客願意省錢用remanufactured是自己的選擇，保修期間車行用這種零件的確是耍流氓。 -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 07/09/2021 postreply 09:58:03