一盤冷水潑到了EV頭上
所有跟帖:
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裏麵有個數據很有意思,20%的電車車主後來又換了油車
-DoReMi-
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05/31/2021 postreply
05:21:03
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不是電車本身不好而是允電網建設還沒跟上
-MoonRiverMe-
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05/31/2021 postreply
06:14:34
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至少我更關心電池的安全性。天天拖著一個大定時炸彈。電池安全了,下一輛肯定是電車。
-sillywoman-
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05/31/2021 postreply
07:42:56
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這隻是 Tesla 的車,leaf 還在用 air cooling 很安全的。雖然我已賣了 Leaf, 換了 clarity.
-playForever-
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06/01/2021 postreply
06:44:58
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沒有電池安全問題,下一輛肯定是電車。謝謝科普!
-sillywoman-
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06/01/2021 postreply
20:43:39
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也就是說,其餘的80%堅持下來了。
-TBz-
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05/31/2021 postreply
08:12:33
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允電站隻會越來越多,問題是這越來越得要多久
-MoonRiverMe-
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05/31/2021 postreply
08:47:23
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美國現在的電網隻夠2.4千萬電車, 還要加把勁建電站
-jsl609-
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05/31/2021 postreply
10:44:56
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上海最近搞了換電模式。電車不充電,換電池。車電分離。第一代車主甚至享用終身免費換電池,相當於送免費能源。不過後來者就無優惠了。
-薩克斯風-
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05/31/2021 postreply
10:54:30
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that is not donable , coz, you can't have battery change station
-michaelusa2-
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05/31/2021 postreply
13:38:20
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能換電的車還能在家充嗎?
-jsl609-
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05/31/2021 postreply
13:44:31
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美國吃不了你這一套
-MoonRiverMe-
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05/31/2021 postreply
15:54:36
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同意,美國地大,人口密度不適合換電池的 ev
-playForever-
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06/01/2021 postreply
06:49:47
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這個模式很難推廣
-TBz-
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05/31/2021 postreply
21:10:20
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這個適合於公共交通,有專門的場地、人員維護,效率高。
-DoReMi-
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06/01/2021 postreply
05:40:22
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電車不適合長途因為充電不便,除此之外該文隻剩下幽默了,至於那20%-蠢人很多的
-chinomango-
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06/01/2021 postreply
13:33:54