請問，汽車汽油泵，發電機和啟動機是壞了再換還是到一定公裏數就最好換了？

我的車開了23萬公裏，前兩天車開在路上好好的就無任何地症狀突然停下。車拖回家經檢查是汽油泵壞了，油泵電阻值達10K。拿出舊油泵在地上敲兩下再測阻值還是一樣，後換了新油泵後把舊油泵解體查看，機械部分無問題，再放回轉子測電阻值是2Ω。估計是電刷卡住了。我自己也會一些拆裝零件，但不知油泵發電機這些東西是否要定公裏數更換還是等了壞了再換？車突然停在路上感覺很麻煩，我不想車子無症狀突然停在路上，好歹之前要讓我有個準備。

所有跟帖： 

• 壞了再換，按裏程換這些東西要麽後院有礦養豬要麽閑著蛋疼。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 02/24/2021 postreply 21:26:32

• 汽油泵壞在路上是第一次遇到，之前車子無任何警告，啟動行駛都無異常。我這是特例還是都這樣？ -遊標- ♂ (0 bytes) () 02/24/2021 postreply 21:49:51

• 應該有輸出降低的預兆，就跟starter一樣 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 02/24/2021 postreply 21:53:02

• 沒有感到任何預兆，如有預兆我肯定會把它先換了。以前遇到過發電機壞的情況，那個會有個電池符號顯示在麵板上，車子還能開回家。 -遊標- ♂ (0 bytes) () 02/24/2021 postreply 22:02:02

• 多數在啟動時發現不工作了。 -jason1020- ♂ (0 bytes) () 02/25/2021 postreply 06:51:44

• 安統計規律辦事，該換還是提早換。誤差也就1-2萬埋。買個安心。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 02/25/2021 postreply 08:58:52

• 車潭媖豪 "原色" 言之有理。加拿大23萬公裏（=14萬英裏），到了車平均退休年份了，相關的零件已經超水平發揮了。 -老金工- ♂ (0 bytes) () 02/25/2021 postreply 09:29:26

• 我一直以為車要開到哪天發動機或transmission說要大修了為止，看來我的認識有誤。這車是有始以來第一次被拖啊，就這麽扔了有 -遊標- ♂ (26 bytes) () 02/25/2021 postreply 10:21:29

• 那是對非金工說的。別信他的。不開2X 你開的裏程就對不起老金工這個名。 -PrimeryColor- ♀ (177 bytes) () 02/25/2021 postreply 10:31:46

• 好，一定爭取，到時能2x上來報告一聲，否則就沒聲了 -遊標- ♂ (0 bytes) () 02/25/2021 postreply 12:14:38

• 你的認識無誤，豐田車保養得當開個三四十萬英裏都不新鮮，連被人落井下石的寶馬也不是沒有能開二三十萬英裏的！ -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 02/25/2021 postreply 10:34:55

• 我自己的兩輛淩誌二十四五萬公裏賣掉時，發電機和燃油泵依然十分給力。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 02/25/2021 postreply 10:39:48

• 這車是03年的passat 1.8t -遊標- ♂ (0 bytes) () 02/25/2021 postreply 10:42:05

• 那很不錯啦！上麵提到的兩台淩誌，一台8萬公裏換啟動馬達，一台15萬公裏換水箱，消耗品除外，其它電器部件沒換過。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 02/25/2021 postreply 11:08:51

• 這兩個倒是沒問題，但點火線圈一個接一個換，四個全換過車上還常年備著一個，發動機速度感應器也換過，還有發動機塑料管換過幾根 -遊標- ♂ (0 bytes) () 02/25/2021 postreply 11:37:23