炒作可以認為是發展過快，各行各業都想分一杯羹，但電動汽i車是大趨勢。同樣能量的轉化，電廠的效率要高得多。

用可充電鋰電池（如18650，等）並，串聯成一個大電池，達到需要的功率，看來現在技術上已經很成熟了。油管上有很多 BMS battery 的視頻。Tesla， Chev EVolt做得比 Nissan Leaf要好得多。 當然如果物理損傷，鋰電池還是很危險的。

所有跟帖： 

• nissan leaf 電池是空氣自然冷卻，Tesla的車一旦液體冷卻出問題，車上的人會被活活燒死 -playForever- ♂ (0 bytes) () 12/20/2020 postreply 22:31:12

• 以現在的技術，warning 或·cutoff 沒問題吧。 -jsl609- ♀ (0 bytes) () 12/21/2020 postreply 15:55:14