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所有跟帖： 

• 剛想說quickjack立功第一,結果就看見了,碳纖維軸省去了中段支撐軸承而成一體優點多多 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 12/07/2020 postreply 21:56:09

• Giubo disc過度磨損除了有金屬撞擊聲主要是變檔頓挫感,換起來都是體力活。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 12/07/2020 postreply 22:01:42

• 是體力活。 -man008- ♂ (304 bytes) () 12/07/2020 postreply 22:20:36

• 隻要不抖就問題不大,不知道碳纖維長期受熱後物理性能會不會發生變化 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 12/07/2020 postreply 22:41:46

• 車是Akrapovic Evo鈦X管道可能散熱有所不同，X管用隔熱膠帶包上可能解決長期受熱的問題。 -man008- ♂ (0 bytes) () 12/07/2020 postreply 23:20:20

• 學習了! :-) -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 12/07/2020 postreply 23:31:16

• 不單單是減輕了重量，更重要的是加速時的轉動慣量，點讚 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 12/08/2020 postreply 03:59:21

• 說到轉動慣量，想必收油門的減速和SS lines也會增加刹車的敏捷程度，這是要去下賽道吧？ -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 12/08/2020 postreply 08:43:14

• 不會去賽道，太損傷車了！也就是喜歡搗鼓車玩。 -man008- ♂ (0 bytes) () 12/08/2020 postreply 09:17:40

• 去跑幾圈吧，傷不傷車還不是在於開車的人 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 12/08/2020 postreply 19:53:24

• 17年去洛杉磯BMW(展示會）體驗了一次賽道的感覺。 -man008- ♂ (450 bytes) () 12/08/2020 postreply 21:21:34