豐田最可靠的發動機之一，2UZ-FE V8，廣泛用於05年前Sequoia Tundra Land Cruiser 4runner Lexus 470，能輕易開到300K。2004 Sequoia 用的就是它，今年9月開到234567 miles 時興奮地照了曆史性的照片(fig 1)，腦子一熱聲稱要見證345678 。
不久，Check Engine 燈亮。 把工具拿來 (fig 2 3)。OBD Scan p0303 p0306, #3 #6 misfire，換#6 Spark Plug，隻剩p0303。檢查3缸，發現ignition coil 燒了，換上 (fig 4)，故障照舊。#3 coil/plug 和#2互換，#3 故障依舊， #2 沒問題。說明#3 coil spark plug 沒問題。正好到年檢，經查，emission 正常，但因Check Engine 燈亮， 年檢沒過。這時的misfire隻在idle時(發動機轉速700左右)偶爾發生，正常行駛時沒有misfire。 這樣，最大的嫌疑就是#3 fuel injector 堵了。拿聽診器聽， 沒毛病。量電阻， 14.2 歐姆，正常。把各種清洗fuel system的東東加到油箱，幾箱油後問題照舊。從風門處加入Sea Foam SS14 Cleaner (fig 5)，照舊。至此，無法證明fuel injector有問題。也不能證明fuel injector沒有問題。
查Freeze Frame數據 (fig 6)，LONGFT1 22%, 就是說#3缸所在的Fuel Bank 1 的 Long Term Fuel Trim 22%， 遠超過0%的正常值， 說明氣多油少， 必須多噴油 (延長fuel injector噴油時間)進行補償。既然氣多油少， 第一個要懷疑的是空氣在MAF Sensor後從哪兒進入發動機。把engine starter fluid噴在相關管道，如果有漏氣，spray會進入發動機造成轉速提高。注意，這個spray易燃，遇火星很危險，用時要備好滅火器。一通操作後，沒有變化。 排除漏氣可能。說明進氣閥出氣閥活塞時序或Head Gasket有問題。
幾天後，開車時突現突突聲。經Mechanic Stethoscope檢查及與網上發動機異常聲比較，確定valve sping斷掉可能性大。做Compression test (fig 7)。#1 175 psi， #3 65， #5 175。 正常值175。#1 #3 #5 相鄰，隻有#3不正常，說明Head Gasket及Timing 沒問題。#3 缸加入15ml機油進行所謂wet compression test， 65psi不變，說明piston ring沒問題。注意， compression test 要把風門打開，fuel pump Relay拔出，spark plug wire拔掉， 就是供氣斷電斷油。現在最大嫌疑是intake /exhaust valves。至此，前麵那個問題和這個並案，是一個問題。估計開始彈簧弱後來斷。
Leak Down test (fig 8)。發現#3 漏氣60% 。如果發現coolant冒泡，head gasket問題；Engine oil 處漏氣，piston ring 問題；排氣管漏氣， exhaust valve問題；風門處漏氣， intake valve問題。 結果發現intake valve 有問題。把Rislone 4447 Compression Repair with Ring Seal加到機油裏。幾天後照舊。結合發動機的聲音，推斷intake valve spring 斷了。
注意，漏氣檢查要在intake exhaust valve都關閉時進行。發動機有4個衝程，intake, compression, combustion, exhaust。隻有在compression 時intake 和exhaust閥才同時關閉。這時piston處於汽缸最高點，稱為TDC (Total Dead Center)。問題是exhaust stroke時也在TDC。有複雜的方法去區分哪個汽缸在哪個TDC，但實際沒必要，我倆TDC都測，100%漏氣的肯定是exhaust TDC。而判斷TDC很簡單，把燒烤用的長簽子放spark plug洞裏，用扳手轉動發動機，簽子在最高點時就是TDC (fig 9)。
那這個車還有沒有修的價值？修好也隻值$4000。如果Piston Ring 有問題，那就要把發動機卸下來，拆個底朝天，再裝回去，肯定不值。所以一定要確認piston ring 完好。這次要動用borecamera, 不過我用的是home inspection/plumber用的微型camera， 連到iphone, 可以照前麵及側麵。放入汽缸，沒發現活塞異常 (fig 10 11)。
現在基本肯定要換intake valve spring。 發動機每個汽缸2個intake valves, 2個exhaust valves。估計隻有一個intake valve spring 要換，材料$5 (fig 12 )。裝上去什麽代價？打電話，一個車鋪不接發動機的活。一個車鋪$2800起價。Toyota Dealer一個$1500 不封頂，一個$3500-$4000。Labor 大概20小時，要卸Fan, drivebelt, alternator, timing belt, valve cover, camshaft, …, 甚至Cylinder Head。
這不是逼我自己換嗎？
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