Honda有許多腦殘的設計

就這次換高壓管，PS pump前一段的螺栓在管子下麵，其實放在上麵才對。高壓管下麵的卡子有銷孔的，有人花了15分鍾用鏡子才對上，螺絲要在側麵就好了。前述三卡的右邊卡子隻要短半吋，能讓紅箭頭卡子脫出即可也不影響什麽。

然後它不提供某些膠圈隻提供連膠圈的部件，或者一個2吋小膠圈賣到28刀，奸商。這08的車比06或05的toyota差多了，不停的修。而且它的一些問題延續幾十年。

進氣的橡膠彎管，外麵如城牆的垛，裏麵是光滑的，這意味著長度基本不能變，然後設計的角度差了一些，早晚會被拉裂。08年的14萬邁，橡膠的部件大都出了問題。

機油濾器，即日產被Fram的垃圾取代後，又換為日產，然後悄悄的換為美產，質量存疑。當Honda原裝濾器賣的15400-PLM-A02，產品描述是“This oil filter (part number 15400-PLM-A02) is for lawn and garden equipment engines.”，

還有以前說的，臭名昭著的AT問題，內置/外置filter來回倒騰，2016的評價僅是：優於業界平均水準。。

所有跟帖： 

• 和Honda變速箱比，這都不是事兒。 -薩克斯風- ♂ (0 bytes) () 10/03/2020 postreply 21:38:45

• plus EGR Valve -我愛北京大前門- ♂ (0 bytes) () 10/04/2020 postreply 09:53:29

• 宏達還好吧，美國車更糟糕 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 10/04/2020 postreply 15:00:36

• 高壓管和進氣膠圈都是設計缺陷，下次一並發照片：原裝未必好 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 10/06/2020 postreply 10:35:49