我發這個帖子完全不是為了考大家，就是分享一下經驗。而且我忽然意識到，我忽略了一個很重要的細節。
第一次打不著車和第二次打不著車，雖然原因是一樣的，但我忘了說，這個車平時開的極少。
基本上單程一個英裏。如果沒說這一點，很難猜出來。
好了，說答案。 timing.
大家也都說了，有電有油以後車子一定能發動起來。如果還有其他毛病，發動機會很快熄火。
到現在你肯定覺得，timing belt 你都說了是好的，這不是誤導嗎？
不是，我說timing belt 是好的, 但這不一定就意味著timing 是好的。
先上圖看看。
看出名堂來了嗎？
這裏本來有個小蓋子，不拆下的話看不到。拆下蓋子，一目了然，右邊那個張緊輪的滾珠都沒了。軸承已經不同心了。
其實一開始修車師傅就說車子噠噠的聲音是軸承傳出來的，但他隻說對了一半，他以為是 drive belt 的皮帶輪。
這樣一來， timing belt 鬆了一點。這就是為啥我說車子發出噠噠噠噠的聲音，其實這樣還是很危險，如果單程開上幾十英裏，基本上timing belt 會斷掉，發動機會當場掛了。車子也就扔了，也就沒有後來了。
至於為啥平時都能打著，停了幾天就不行了，我不知道原因，各位如果願意，可以提個合理的解釋，謝謝了。
總結一下，打不著，油電都正常的時候，考慮一下timing.
而且timing belt 定期換的要求還是要遵從，跟車子品牌其實關係不大。我這車七八年前，大概十萬裏時候換過timing belt kit. 買的也是歐洲名牌貨。不過那時候不太懂車（其實現在也不懂），kit 是否包括這個張緊輪我不記得了。
好了，就到這裏。休息一下。
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