它並不是真正的四驅,那種通過傳動軸把動力傳到後輪去的。
而是後輪獨立連接小的電機,在啟動一瞬間後輪也有動力,幫助脫困, 車速一旦達到某個數值,後輪電機就自動脫開了。這種車真拿去越野不行的,但是下雪天公路上開不會陷在雪裏開不走,適合大多人通勤使用。
成不不高但可靠實用,賣的非常好。現在它把這個技術全麵推廣到各個車型了。
其它所有的廠商,即使是HYBRID, AWD的技術還是傳統的,就是使用傳動軸把動力傳到後輪。
我看了油管上的視頻,最新的HONDA CRV HYBRID AWD against TOYOTA RAV4 HYBRID AWD. crv 越野效果要明顯好於rav4, 但rav4比crv 省油太多了。有幾個人會開著crv去越野呢?toyota 在保持省油的前提下,低成本提高了公路上雪天脫困的性能,賣的好就不奇怪了。