憑實力團滅N54的PVC罐子

摘自：BMW X6 E71 保養維修2020年度總帖 ［不定期更新］

February 29， 2020

配件這個周三到的邊境寄存處，前幾天陰雨氣溫低宅了幾天，今天周六陽光燦爛室外有8度，於是一早過境取件準備開幹。

順路去BMW滴樂買了罐濃縮冷卻液，需50/50勾兌後再使用。

機蓋隔熱隔音板上的冷卻液幹燥後留下的白色痕跡

需要這麽一套工具，雖然不是這套工具的專業用途，但還是挺好用的。

整個作業沒有難度，兩顆螺栓兩個水管卡扣和一個電源插頭而已。但這個位置空間很小，底部水管和插頭拆裝需要盲幹，纖細且皮糙的小手作案最佳。

BMW水管快速鎖扣拆裝很方便，勾住一拉再一拔就開了。

固定罐子的兩個10mm螺栓

將罐子向上抬3公分左右再向左偏2~3公分左右，這樣纖細的小手就能從右側縫隙下探至罐子底部，用鉤子摸索著盲勾住水管快速卡簧一拉，左手再向下一推使鎖扣和罐子底部接口分離，於是罐子可再稍微向上抬2-3公分，這樣能爭取一些空間鬆開液位感應器電源插頭。

這是總體位置空間結構。

機頭拉近點兒

再近點兒，就這樣了。

新罐子

先接上液位感應器電源插頭再接水管卡扣。

手感及目視雙重確認卡扣安裝到位。

50/50勾兌加滿後，排氣程序：加電不啟動，溫度調至最高，風速調至最低，油門踏板踩到底10秒左右，電子水泵啟動排氣程序，大致十分鍾後會自動停止。

開出車庫後用自來水局部衝洗冷卻液泄漏位置，將殘餘冷卻液從車架及管路上衝淨為佳。

在小區兜了幾圈試車，溫度到達正常溫度後回家熄火，待完全冷卻後再次查漏及確認液位在MAX即可交車。

這是開裂的舊罐子，裂紋大致2厘米長。

這是拆卸下的液位感應器，爆裂後液位在短時間仍高於感應器可感知的高度，所以並不會馬上報警提示冷卻液短缺。

老車且開且注意吧，沒啥大不了的小問題。

 

所有跟帖： 

• 請教一下，這個補液罐有壓力嗎？ -BGHF- ♂ (0 bytes) () 03/01/2020 postreply 15:54:08

• 有壓力，沒壓力用glue就可以了 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 03/01/2020 postreply 16:03:04

• 有，蓋子上有寫2.0 BAR，據說有1.4 BAR的賣。 -5W40- ♂ (0 bytes) () 03/01/2020 postreply 16:03:31

• 謝謝 -BGHF- ♂ (0 bytes) () 03/01/2020 postreply 17:01:43

• 謝大佬們圍觀點讚！:-) -5W40- ♂ (0 bytes) () 03/02/2020 postreply 06:46:10