水箱噴油！

2003 Acura MDX 11800英裏，上星期孩子開去滑雪。水箱上的變速箱 Fluid接口（螺口）分離了？變速箱 Fluid全部噴出，沒有再開車，也開不了，掛不上檔呀。叫AAA拖車從250英裏外把車拖回來。買了個新水箱自己換上，加冷卻水，變速箱 Fluid，試車一切都好，好在發現的及時變速箱 還沒燒壞。不明白螺絲口怎麽就能分離了？熱脹冷縮？d

所有跟帖： 

• 要擰緊了怎麽會分離？讓人動過？ -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 01/21/2020 postreply 22:01:50

• 03年給太太買的新車，水箱是原裝，想看到那接頭都難，下有護板前有保險杠，想裝回去螺紋都沒了，看到上麵有紅“樂泰” -man008- ♂ (0 bytes) () 01/21/2020 postreply 23:24:56

• 有loctite 並不說明什麽，要問的是為什麽螺紋沒了 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 01/22/2020 postreply 05:53:12

• 不是一點螺紋沒有，有螺紋擰不上了，滑扣了。我也納悶這水箱鋁材螺栓怎麽就在17年後分開了？ -man008- ♂ (0 bytes) () 01/22/2020 postreply 08:15:59

• 這說明鬆了不僅一天兩天了，長時間的鬆扣磨牙， 最後磨沒了。 -此惡要吾持久- ♂ (0 bytes) () 01/22/2020 postreply 08:39:26

• 我是兩個多月前換的變速箱油，車庫地上沒看到有油，變速箱到水箱是橡膠管鏈接的，換油碰不到水箱呀？ -man008- ♂ (0 bytes) () 01/22/2020 postreply 08:56:06

• 沒裝牢時間長了當然就會掉了 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 01/22/2020 postreply 10:03:43

• 新ATF的粘度低，是很好的penetrating oil. 再加上長期振動螺絲疲勞，在壓力下接頭就掉了。 -indexguy- ♂ (0 bytes) () 01/22/2020 postreply 12:01:42

• 這個解釋有道理，ATF是兩個月前換的。 -man008- ♂ (0 bytes) () 01/22/2020 postreply 12:57:37

• 根本就不沾邊，時間長了你就是裏麵空的也能顛了下來 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 01/22/2020 postreply 16:32:41

• 這接口接的是ATF還是coolant？ 比較好奇，接atf的話它如何散熱？ -xyun2013- ♂ (0 bytes) () 01/22/2020 postreply 20:31:39

• 自排的radiator裏有兩套管路，一套水路一套ATF油路 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 01/22/2020 postreply 21:15:44

• 這個接口實際是ATF的管路，內側有一個鋁製ATF cooler浸泡在冷卻液中，接口內側有O型圈在與外殼密封。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 01/22/2020 postreply 21:24:03

• 我接觸的是下麵這個類型的tranny oil cooler， 接口接coolant，cooler直接貼在tranny上。 -xyun2013- ♂ (87 bytes) () 01/22/2020 postreply 23:28:29

• 這種造型的油冷器多見在德國車上，分別用於機油和變速箱液，樓主這款如圖，含而不露，看著很美。 -Oneshotkill- ♂ (87 bytes) () 01/23/2020 postreply 09:09:09

• 這圖就明白了，謝謝. -xyun2013- ♂ (0 bytes) () 01/23/2020 postreply 10:25:39

• 兩個月前換AFT，是自己換的還是別人換的？修車行做AFT flush有可能動過那個螺絲。 -RoseBuilder- ♂ (0 bytes) () 02/08/2020 postreply 19:12:00

• ATF -RoseBuilder- ♂ (0 bytes) () 02/08/2020 postreply 19:46:00