"我是寶馬機修工,我想說如果你保養得當的話,大多數寶馬發動機的壓縮比將達到200k mi或更高。但是寶馬都存在很大的問題尤其是在2006年和更新的寶馬上---發動機艙中的塑料或橡膠的部件很多 ,將在大約12萬 mi或更短的時間內cooked,而很多車主沒有跟上這些問題的維護工作,因此在發動機不超過200k mi之前,過熱和不良的渦輪,真空泄漏,失火,傳感器不良,噴油器,閥蓋等原因,導致發動機墊圈或其像crap一樣運轉。總而言之,Scotty是正確的,這些新型的攪拌器是無盡的錢坑。 順便說一句,我擁有一輛2001 330i e46,其壓縮量剛好超過20萬英裏,壓縮率非常健康,事實上,我的車目前唯一的問題是abs / dsc計算機,但我會盡快將其取出並進行維修。 對我來說,不需要更新的寶馬,它們隻是使它們不再像以前那樣可靠。"
這個油管的一個老美的跟貼是支持Scott的...
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• 說得很對,我的E90又開始漏油了,這回不是閥蓋,什麽地方還沒時間查,總之你需要一台備用車 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 11/24/2019 postreply 21:11:25