寶馬車質量自身經曆

每次別人說寶馬質量差, 我都不想反駁, 每次別人說要買寶馬, 我也從不勸阻, 說說我十年寶馬擁車經曆:

首先寶馬開車感覺不錯, 有激情，奔馳就是一個穩，所以有人說，開寶馬，坐奔馳，是有一定的道理的。

擁有寶馬528i 近十年, 因為家裏車多, 現在開了大約五萬miles , 基本上沒怎麽修過, 除了下麵這一次例外:

大約開了一萬miles 時, 發現車子alarm 出現了, 完全車子動不了, 車子關了一會兒再發動, 好了. 打電話給dealer也不了了之.  幾個月後又發生這事, 馬上將alarm拍照, 說是transmission 有問題, 開車去dealer, dealer 試了車一切均好. 第三次是在local, alarm 又來了, 我也不停車，將車直接開到車行去，讓他們修。一天以後，我去取車，說修好了，其實我估計他們沒修，隻是去了alarm, 之後一切均好。一個禮拜以後在高速公路上，同樣的問題又發生了。這一次發火吧，將車開到dealer, 說再不修好，要出人命了。剛才在高速上非常危險。最後車行總算費盡全力，將整個Transmission換了從此以後，車再沒問題。

可能寶馬才五萬mile, 問題沒顯出來  不過開了近十年，, 隻出一次大修. 質量說好, 肯定不行, 說三四年後天天修, 我也不讚同. 至於什麽保值, 車子本身就是一個消費品, 最後都是zero.   Make money 是不可能的啦

 

 

 

所有跟帖： 

• 差不多的感覺 -喝高了- ♂ (724 bytes) () 11/22/2019 postreply 06:35:15

• 說的是 -逐鹿中東- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 14:47:06

• 至古及今，未有不敗之國，亦未有不掘之墓。車， 鐵器者也， 豈有不壞之理? 朕， 朝寶馬， 夕奔馳， 此生足矣...... -此惡要吾持久- ♂ (127 bytes) () 11/22/2019 postreply 07:31:26

• 五萬邁就換變速箱，這質量不能說好。 -二胡一刀- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 07:40:11

• 目前各廠的保修基本是發動機/傳動10萬公裏，如果加上車廠的極端底線，應該要有至少10萬邁的信心。 -此惡要吾持久- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 07:46:50

• 是一萬邁 -TBz- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 08:23:35

• 一回事啊，區別隻是自己沒掏錢而已。 -二胡一刀- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 08:30:32

• 06 X5一手車主，延保期維修變速箱$8000，第三方保修理賠，16萬公裏變速箱報廢$1500賣廢品。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 07:48:27

• 我當年的civic 開了二十萬英裏啥也沒修過，賣給私人，3800還搶著買。 -二胡一刀- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 07:58:31

• 2萬英裏以內transmission出大狀況，不像是維護不當，好在保修了。 -老金工- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 08:04:05

• 德國車的問題是將車搞的太複雜容易出問題不容易修 -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 08:19:05

• 其實就是偷工減料，加上設計測試走捷徑。 -prestolite- ♂ (272 bytes) () 11/22/2019 postreply 08:42:31

• 本壇看過一個例子，設計一個新東西隻為了解決一個問題 -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 09:15:34

• 好聽的詞叫成本控製.....現在哪家不是這樣？ -xyun2013- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 20:53:07

• 是1萬英裏 -TBz- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 08:25:28

• 開了五萬邁換Tranny，還說基本沒怎麽修？標準太低。 -biglow- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 08:22:02

• 車到現在開了五萬，開了一萬就換了變速箱。 -TBz- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 08:28:04

• 5萬就需要更換變速箱。我愛你BMW -我愛北京大前門- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 15:54:36

• 不是說奔馳寶馬沒有好的，但統計數字是故障高，都是玩家設計的，消費者買的就是豪華 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 08:30:36

• 嘿嘿嘿...... 我什麽都不說，就看看，路過，路過 -太湖四白- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 09:29:08

• 頭四年沒有一點問題，四年後大修小修不斷，修車費還超級貴！ -Gameboyboy- ♀ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 10:16:00

• 就是這個問題。新車保修期過後，BMW不能留。如果想開BMW，就lease，用它最好的三年。 -6degrees- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 12:09:20

• 保修期內平安無事。工程師為公司操碎了心。 -老金工- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 19:45:04

• 嘿嘿，你這是保修內換的。要是保外在dealer那兒花錢換的tranny，就不會是這個結論了吧？ -RedDragon- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 10:18:16

• 11年BMW M3 72K油門執行器掛了。換磨損齒輪還是新的油門執行。能夠自己換，高手們給個建議。 -man008- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 10:49:46

• 進入li行模式後，拆下兩個執行器打開清理了有點磨損的齒輪，看電子板還好，裝回去時好時壞。 -man008- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 11:32:00

• 12年的X5， 6萬mile時水泵完蛋，因為沒有及時修， 高溫造成engine 密封受損。。。於是 -X5_XDM- ♂ (406 bytes) () 11/22/2019 postreply 11:48:25

• 09 X6七萬公裏水泵無征兆升天，300美元水泵配件更換無不良後果，十年老馬首次大出血的路過。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 11:56:42

• 09 X6 質量還有保證。 X511-12 年的質量最差 -X5_XDM- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 12:24:06

• 什麽保險能陪? 你說的是warranty 還是auto insurance? -MApatriot- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 05:22:00

• 我知道一旦拋出密碼，電子設備就會開始燒毀。現在隻是進入li行模式，換齒輪應該是首選，謝大師們。 -man008- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 12:00:11

• 俺有一朋友開寶馬有類似經曆，我自己開Honda, 除了正常換輪胎換刹車片換機油，一點問題都沒有，開個十二年左右trade in -晶體管發射極- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 13:10:00