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油底殼中收集的大部分是軸承材料，該材料是非磁性的。 Miatas的差速器排油管中有一個，齒輪處存在金屬對金屬的磨損。在過濾器上放一塊磁鐵似乎是在浪費時間。

1.過濾器的末端裝一些磁鐵。在該區域附近的過濾器內部是旁通閥，該旁通閥是機械的（彈簧）和電磁的（鋼）。如果磁鐵足夠堅固，則會改變旁路打開的壓力。

2.如果將磁鐵放在過濾器的側麵，則可能會開始積累小塊金屬（這就是重點）。但是，也會使這些部件磁化，從而使它們粘在一起。如果產生足夠的壓力，則過濾器旁通閥會打開，並且可能會從磁鐵上拉出一大塊磁環並扔入發動機中。該零件不僅現在很大，而且是磁性的，因此它可以將其自身固定在電動機的各個部件上，並且比起其他方式（如微觀，非磁性，均勻分布的金屬）會造成更大的損壞。

3.如果將磁鐵放在法蘭盤上，則同樣可以堆積一個磁性粘球。取下磁鐵以排幹油。裏麵有一層粘稠的磁性油，如果它仍然粘在油底殼怎麽辦（鍋有磁性嗎）？

4. 傳感器附近的高功率磁鐵可能會影響傳感器讀數（或使其失效）。

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• 謝謝，這就是我上麵鏈接的翻譯；還說放油螺栓的磁鐵吸附隻是用於說明引擎磨損程度 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 11/07/2019 postreply 16:48:35