遺憾。豐田SUV，Car，淩誌ES，RX等，2008-11年 2GR-FE 3.5 V6發動機，預防引擎橡膠管爆裂措施...

這兩個地方的油管如果有橡膠段夾在金屬管當中的車主，要留心了：

1.  Engine Oil Cooler Line

在發動機底部 -- 機油過濾器附近的 Engine Oil Cooler Line，如果你的發動機安裝了這個管子，並且還是如圖的那種中間有橡膠的，必須換成全金屬：

1）. 壓力油管發飆（行進中的引擎短時間機油泄漏幹淨，導致報廢）

2）. 老油管

3）. 換這個金屬管

這個“雙簧管”波及到如下TOYOTA，Lexus車型：

• Avalon (2005-2011)
• 2007-2011 Highlander
• Camry V6 (2007-2010) 
• RAV4 V6 (2006-2011)
• Lexus ES 350 (2007-2009)
• Lexus RX 350 (2007-2009)
• ...

 

2.  V V T - i Oil Line

在“Engine Bank 1”靠近 firewall 的內側有一根壓力油管( VVT-i oil line ），如果是如圖的那種，也必須換成全金屬:

a. 橡膠管破了

b. 老的油管

c. 換這個金屬管

一定比例的豐田/雷克薩斯發動機所用的油管中間有一節橡膠管。這個腦子給驢踢過的“嫁接法”設計，3-5年問題不顯現出來，9-10年就可能爆了。YouTube 有人及時發現這一節橡膠管嚴重漏機油，避免了 total engine lost。

你最好確認一下換新的發動機以上兩根管路是什麽材料？(那家TOYOTA修理廠應該有責任給你看一看的) 。 造發動機的人可能仍然用原來“標準”的零部件。 日本人也是一根筋。

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波及到如下TOYOTA，Lexus車型：

• Avalon (2005-2011)
• 2007-2011 Highlander
• Camry V6 (2007-2010) 
• RAV4 V6 (2006-2011)
• Lexus ES 350 (2007-2009)
• Lexus RX 350 (2007-2009)
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