搞掂Alternator Power steering pump belt

兩個半小時，慢慢幹

新的OEM，$25

舊的已經裂開一半了,開了9萬1.

 

把belt裝上三個pulleys 再繞過tensioner 花了我大半小時，最後得轉crankshaft pulley才把belt轉上了pulley就跟把車鏈子裝回去一樣。

Dealer 要價200連belt.

所有跟帖： 

• 看上去很複雜啊， -落城一哥- ♂ (560 bytes) () 09/28/2019 postreply 13:27:47

• 這次換的是綠線指著的那條，右邊那條4年前就換掉了 -MoonRiverMe- ♂ (87 bytes) () 09/28/2019 postreply 13:46:38

• 這裏麵哪個是緊固輪？有嗎 -落城一哥- ♂ (0 bytes) () 09/28/2019 postreply 14:12:24

• 橙色線指著的那個就是漲緊輪 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 09/28/2019 postreply 14:18:40

• 緊固輪的意思是把它可以卸下來， -落城一哥- ♂ (211 bytes) () 09/28/2019 postreply 14:25:15

• 把漲緊輪 鬆了就能把它拿下來呀 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 09/28/2019 postreply 14:28:44

• 先把漲緊輪 完全鬆掉，皮帶套上難套的皮帶輪，剩下最容易的在轉crankshaft的同時套上去 -MoonRiverMe- ♂ (44 bytes) () 09/28/2019 postreply 14:33:34

• 裂口到了皮帶厚度一半的時候就該換了 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 09/28/2019 postreply 14:35:50

• 學習了 -落城一哥- ♂ (0 bytes) () 09/28/2019 postreply 14:38:36

• 這個斷裂一半的皮帶，"一半"的材料是橡膠？豐田的這部分是類似羊毛氈，因此不會“斷裂”。 -老金工- ♂ (0 bytes) () 09/28/2019 postreply 16:53:28

• 新的這條OEM內表麵也像羊毛氈不過質地還是橡膠 -MoonRiverMe- ♂ (336 bytes) () 09/28/2019 postreply 17:16:42

• 待我把幾年前換下來的右邊那條從裂口切開看看咋樣 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 09/28/2019 postreply 17:46:26

• 如果不及時換的話，皮帶肯定不會像預期的那麽給力，盡管一時半會也不一定會完全斷。 -落城一哥- ♂ (0 bytes) () 09/28/2019 postreply 17:52:48

• 這可不能僥辛 -MoonRiverMe- ♂ (282 bytes) () 09/28/2019 postreply 18:15:29

• 有道理。大多數人一般也發現不了這種毛病。 -落城一哥- ♂ (0 bytes) () 09/28/2019 postreply 19:35:15

• 就這條右邊的，5萬邁7歲時換下的 -MoonRiverMe- ♂ (322 bytes) () 09/28/2019 postreply 18:33:09

• 就這難度才3的活也能上了論壇首頁？這比我那換關節的容易多了 -MoonRiverMe- ♂ (47 bytes) () 09/28/2019 postreply 17:51:54

• 省下的錢，又可以添加新工具了，DIYer的對買工具的美好解釋。 -dongbeiren56- ♂ (0 bytes) () 09/28/2019 postreply 19:22:29

• 我就是在折騰P0430時 -落城一哥- ♂ (65 bytes) () 09/28/2019 postreply 19:37:30

• 看來不同的車，換serpentine belt的難易程度很不一樣，我的車5min就搞定。 -xyun2013- ♂ (0 bytes) () 09/29/2019 postreply 13:03:52