據說車子走1~200哩,就可以消除,於是走了260哩,然後把code消了。燈當然也滅了。
以為弄好了,正在沾沾自喜。
誰知道過兩天燈又亮了。一看code,又是P1133. 說是 Feedback Fault.
再消一次code,再次發動車子,顯示是:
我的問題是:如果sensor不好,為什麽消了code會出現正常的status?
如果sensor 正常,為什麽 P1133 和 Check engine light 會重現?
請問各位大拿,究竟可能是什麽回事呢?
據說車子走1~200哩,就可以消除,於是走了260哩,然後把code消了。燈當然也滅了。
以為弄好了,正在沾沾自喜。
誰知道過兩天燈又亮了。一看code,又是P1133. 說是 Feedback Fault.
再消一次code,再次發動車子,顯示是:
我的問題是:如果sensor不好,為什麽消了code會出現正常的status?
如果sensor 正常,為什麽 P1133 和 Check engine light 會重現?
請問各位大拿,究竟可能是什麽回事呢?
•
參考如下(O2 sensor,bank 1 sensor 1; bank 2 sensor 2... 插口不同,要比較實物的形狀
-老金工-
♂
(2578 bytes)
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09/21/2019 postreply
11:13:45
•
查/換B1S1
-Oneshotkill-
♂
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09/21/2019 postreply
11:15:41
•
已經換了新的 Denso O2 sensor 了。
-原上草2017-
♂
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09/21/2019 postreply
11:42:00
•
是Denso的什麽型號?換的是靠近防火牆的那隻,還是靠近散熱器的那隻?
-Oneshotkill-
♂
(0 bytes)
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09/21/2019 postreply
11:58:28
•
DENSO 234-9007 , 靠近擋風玻璃
-原上草2017-
♂
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09/21/2019 postreply
12:13:31
•
查sensor 的線路
-MoonRiverMe-
♂
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09/21/2019 postreply
12:35:46
•
如果接線有問題,code 按理會永久出現。不會在消code 後不見了。
-原上草2017-
♂
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09/21/2019 postreply
14:08:45
•
你clear 了code以後不會立馬就又出現的
-MoonRiverMe-
♂
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09/21/2019 postreply
16:23:40
•
如果Sensor壞了,clear 了code 也不會出現嗎?
-原上草2017-
♂
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09/21/2019 postreply
16:34:28
•
隻要病根不除燈早晚還會亮
-MoonRiverMe-
♂
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09/21/2019 postreply
17:31:49
•
原廠的那個O2的編號是多少?除了品牌和編號,購貨渠道很重要,幾十刀的這個O2就隻能嗬嗬了。
-Oneshotkill-
♂
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09/21/2019 postreply
13:04:57
•
在DENSO 官方網站找出來的。
-原上草2017-
♂
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09/21/2019 postreply
13:15:32
•
Denso website
-原上草2017-
♂
(87 bytes)
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09/21/2019 postreply
13:27:52
•
不考慮P0115和P0125嗎?
-hellotom-
♂
(1337 bytes)
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09/21/2019 postreply
13:39:15
•
換了新sensor, 那些code沒有再出現過。隻剩下P1133
-原上草2017-
♂
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09/21/2019 postreply
13:50:42
•
Please clean up the mass air flow sensor, or check if the sensor
-MJ0324-
♂
(215 bytes)
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09/21/2019 postreply
17:19:32
•
我檢查過Sensor,應該是正常的。兩條黑線(加熱器)之間電阻2.5歐姆,藍線和白線之間,熱車時是 0.75V 。
-原上草2017-
♂
(98 bytes)
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09/21/2019 postreply
20:04:41
•
那壞的那支呢? 量的數據確定是壞的? 例如兩黑綫間是open的
-violinpiano-
♂
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09/21/2019 postreply
21:27:43
•
2019-09-21 17:19:32 我用另外一個Sensor(好的那個)來對照,發現測量結果非常接近
-原上草2017-
♂
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09/21/2019 postreply
21:54:00
•
意思是舊的那支根本就沒壞嘛
-violinpiano-
♂
(44 bytes)
()
09/21/2019 postreply
22:17:58
•
根據測量,新買那個Sensor應該是好的。接口看來也很幹淨沒鏽。接線還很好。隻好消了碼後再繼續觀察。
-原上草2017-
♂
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09/22/2019 postreply
12:15:17
•
O2 voltage must varies with time, cannot stuck at 0.75v
-hotpepper-
♂
(233 bytes)
()
09/22/2019 postreply
10:08:50
•
明白。萬用表的讀數其實一直在變,不過普通萬用表反應慢,一開始讀數低,過幾分鍾就會停在比較高的讀數。
-原上草2017-
♂
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09/22/2019 postreply
12:09:34
•
可以用示波器來看,不過嫌麻煩,不過有空可能會試試。
-原上草2017-
♂
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09/22/2019 postreply
12:10:52
•
這個年紀的車也許該換 catalytic converter
-bashfulx-
♂
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09/21/2019 postreply
18:07:52
•
如果要換catalytic converter, 車子大概應該報廢了。雖然不到15萬哩
-原上草2017-
♂
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09/21/2019 postreply
18:27:10
•
可以換老爺車牌了:-))
-iGarage-
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09/21/2019 postreply
19:20:06
•
你忽略了間隙性故障。這麽老的車電線,接頭等受潮老化很正常
-bushihandyman-
♂
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09/21/2019 postreply
19:29:12
•
車子是老了,不過加州的天氣,想受潮都難,加上哩數不到15萬,裏麵還是比較幹淨的,所有的接線還相當好。
-原上草2017-
♂
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09/21/2019 postreply
19:59:35
•
哩程不算高,平均每年7,500英裏。保養方麵多少英裏換機油?多少年換空氣過濾器?PCV valve換過沒?
-老金工-
♂
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09/21/2019 postreply
21:29:57
•
你覺得不是線路問題,那就再換一次B1S1
-bushihandyman-
♂
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09/21/2019 postreply
21:41:16
•
車子的老化第一是保養,第二車齡。
-jsl609-
♀
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09/22/2019 postreply
07:26:41
•
想換車,還沒有想好要什麽車。在買新車之前,還要修好用用。
-原上草2017-
♂
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09/22/2019 postreply
12:12:29
•
96年的還可以偶爾開開
-米湯-
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09/22/2019 postreply
12:31:51
•
如果車子要求高標汽油,Shell V-Power NiTRO+ 清潔功能比便宜汽油好...
-老金工-
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09/22/2019 postreply
08:28:45
•
Check for pending code
-hotpepper-
♂
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09/22/2019 postreply
10:01:38
•
正在想辦法找個有這種功能的 Code Scanner
-原上草2017-
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09/22/2019 postreply
14:48:23
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check short term fuel trim and long term fuel trim
-hotpepper-
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09/23/2019 postreply
05:26:45
•
MAF SENSOR的CHECK ENGINE 問題通常比較複雜(dealer 的水平常常不能正確診斷)
-MJ0324-
♂
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09/22/2019 postreply
17:39:59
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air leakage
-hotpepper-
♂
(339 bytes)
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09/23/2019 postreply
05:45:54
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air leakage
-hotpepper-
♂
(339 bytes)
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09/23/2019 postreply
05:46:08
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這個檢查起來比較麻煩吧?
-原上草2017-
♂
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09/23/2019 postreply
16:49:42
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air fuel ratio
-hotpepper-
♂
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09/23/2019 postreply
18:00:58
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