又一個項目等著

剛剛才發現一個前胎的內側磨到裏麵的belt都漏出來了而另一邊還很新，檢查不周啊，再開下去就胎麵分離了

兩個後胎也磨光了，4個一塊兒換了，差不過要$900了.

chamber -1.4 degree 的惡果 額定是0.3到-1.2. 這車的camber不可調，在想要不要把upper control arm換成一個 aftermarket可調的。增加camber的結果是操控性會差點。

所有跟帖： 

• 看看我上次發的 -violinpiano- ♂ (278 bytes) () 09/07/2019 postreply 13:47:20

• Balljoint 要換。 -biglow- ♂ (0 bytes) () 09/07/2019 postreply 19:41:11

• #7直接影響camber，新的OEM才50，先換了新的再說，不喜歡aftermarket adjustable的，還貴了一倍 -MoonRiverMe- ♂ (295218 bytes) () 09/07/2019 postreply 21:33:59

• 這是輪胎質量問題吧？還有很深紋呢，如果扣死扣買的，可回去換 -iGarage- ♂ (0 bytes) () 09/07/2019 postreply 20:44:18

• 不是，很明顯的alignment問題 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 09/07/2019 postreply 21:35:54

• 找到右前輪內側磨損過頭的原因了 -MoonRiverMe- ♂ (296007 bytes) () 09/08/2019 postreply 08:51:27

• 避免這個問題，主要是要做alignment還是rotation？ -落城一哥- ♂ (0 bytes) () 09/08/2019 postreply 11:53:01

• alignment，rotation隻是讓別人替你受刑而已 -MoonRiverMe- ♂ (167 bytes) () 09/08/2019 postreply 12:05:45

• Alignment is useful. -老金工- ♂ (235 bytes) () 09/08/2019 postreply 14:37:12

• 沒看錯吧？輪胎用了13萬後才做alignment -落城一哥- ♂ (0 bytes) () 09/08/2019 postreply 14:46:27

• 輪胎是第3波了(6萬一波)。 汽車底盤13萬英裏第一次做alignment。 -老金工- ♂ (0 bytes) () 09/08/2019 postreply 14:58:23