關於更換 disk brake, 大家討論了很多了. 沒必要重複。但是有一個注意事項,在此與眾分享。
那個 sliding pin, 一定要仔細潤滑。這一部件的潤滑脂的要求是抗高溫,不腐蝕其它橡膠部件,而且塗上一次要用很多年。一定要用專用的brake grease. 一定要把舊的幹涸的油脂徹底清洗。
這一步作得不到位是什麽後果?
Pad 反彈不到位,一端的磨損超過另一端。實際使用壽命隻有正常的一半。這並不僅僅是錢的問題,時間更重要。
我為此付出了學費。你們作好了就能避免交學費。
關於更換 disk brake, 大家討論了很多了. 沒必要重複。但是有一個注意事項,在此與眾分享。
那個 sliding pin, 一定要仔細潤滑。這一部件的潤滑脂的要求是抗高溫,不腐蝕其它橡膠部件,而且塗上一次要用很多年。一定要用專用的brake grease. 一定要把舊的幹涸的油脂徹底清洗。
這一步作得不到位是什麽後果?
Pad 反彈不到位,一端的磨損超過另一端。實際使用壽命隻有正常的一半。這並不僅僅是錢的問題,時間更重要。
我為此付出了學費。你們作好了就能避免交學費。
• 感覺3M 08946 是緊跟WD 40之後的第二神油。 -成功的熊- ♂ (74 bytes) () 09/05/2019 postreply 07:05:47
• 我是買了兩個新的,螺絲洞裏也清理? -xiangbuming- ♂ (0 bytes) () 09/05/2019 postreply 07:21:51
• 對也不對,很多德國車是不允許或不需要使用潤滑材料潤滑那個部件的。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 09/05/2019 postreply 07:49:58
• 長見識。 我估計前提是足夠光滑。 不然就換新。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 09/05/2019 postreply 09:34:21
• 好像是BMW, 前後pads間有一個鋼絲彈簧, 保持和rotor分開。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 09/05/2019 postreply 09:54:35
• BMW內PAD有卡子卡在活塞上,活塞收回,PAD跟著離開 -bushihandyman- ♂ (87 bytes) () 09/05/2019 postreply 17:34:52
• 有這麽回事。當初都沒有仔細想想為什麽這樣設計。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 09/06/2019 postreply 07:39:46
• 隨brake pads帶賣的lubricant就是這個東西就可以 -落城一哥- ♂ (38 bytes) () 09/05/2019 postreply 08:09:33
• Yes。I found they are frugal -bashfulx- ♂ (0 bytes) () 09/05/2019 postreply 08:12:56
• 錯。那小包油是給pad,retainer和shim用的。一般裏麵有石墨。caliper pin要用矽膠類的。 -成功的熊- ♂ (0 bytes) () 09/05/2019 postreply 08:35:46
• 子壇又出了一個你們成功家族的 -violinpiano- ♂ (195 bytes) () 09/05/2019 postreply 11:09:04
• 隻要還沒出成功的獵人就好: ) -成功的熊- ♂ (0 bytes) () 09/05/2019 postreply 11:53:05
• 成功的牛不是更好? -落城一哥- ♂ (190 bytes) () 09/05/2019 postreply 12:37:14
• 視頻的話你按自己的車型到YouTube上search吧。下麵這些消耗品是通用的。 -成功的熊- ♂ (1666 bytes) () 09/05/2019 postreply 13:13:55
• 夠詳細,謝謝。 -落城一哥- ♂ (68 bytes) () 09/05/2019 postreply 13:30:41
• 每次我會先看看caliper是不是還能很容易的左右slide -violinpiano- ♂ (92 bytes) () 09/05/2019 postreply 10:57:23
• "我為此付出了學費" me too. -lovecorn- ♂ (0 bytes) () 09/05/2019 postreply 12:10:45
• 我付的學費是更換pin boot and rubber band, 因為用了pad 裏帶的小包潤滑液 -順序是否有要求- ♂ (0 bytes) () 09/06/2019 postreply 09:09:00
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