感覺上你最近很想判斷engine mount 與震動的關係，不知是否遇到比較難判斷的震動。

Engine 和transmission 通過橡膠mount 固定在車架上。主要是避免運轉中的engine and transmission 把主要震動傳遞到車體。

不知你遇到這種情況，車在等紅燈的時候，方向盤抖動明顯，尤其是開了空調之後。關了空調立刻方向盤的抖動減少了很多。如果是這樣的話，你多半可以仔細檢查engine mount 了。

網上有很多如何判斷的信息。老金工指出的是常見的方法之一。

還有如果engine mount壞得厲害，你甚至在起步時能聽到撞擊聲。

原廠件一般質量比較好。如果開車環境，路況和習慣好，能用較長時間。但橡膠部件總有相應的壽命。

還有engine mount損壞額外增加了engine在行車時的不穩定，你想想會不會對高速運轉的engine 部件產生額外的負荷呢？

所有跟帖： 

• 謝謝詳細分析。 -落城一哥- ♂ (2606 bytes) () 08/28/2019 postreply 14:32:41

• 記得之前跟你提過，刹車時的抖動最常見的是rotor的問題。 -hellotom- ♂ (163 bytes) () 08/28/2019 postreply 16:04:43

• 記得你說過。但我最不甘心是前刹rotor的問題。 -落城一哥- ♂ (415 bytes) () 08/28/2019 postreply 16:59:16

• 要隻是rotor的問題，問題反而簡單 -落城一哥- ♂ (0 bytes) () 08/28/2019 postreply 17:18:32

• 理解。換一下思維，下次自己換rotor 吧。 -hellotom- ♂ (1798 bytes) () 08/28/2019 postreply 17:38:45

• 有道理！從harbor freight 買了兩個Jack Stands。 -落城一哥- ♂ (0 bytes) () 08/28/2019 postreply 17:56:12

• 還要敗一個floor jack啊 -violinpiano- ♂ (0 bytes) () 08/29/2019 postreply 09:05:02

• 換pads最好連rotor一起換 -violinpiano- ♂ (67 bytes) () 08/29/2019 postreply 09:02:33