2019 May 20 今年首保。
周日天氣不錯溫度適宜，傍晚七八點花了半個多小時把車子開上木製架子把機油換了。
超了八百多公裏，距上次換油七個月，時間也超了一個月，無所謂啦，晚個幾千公裏個把月又不會爆炸！
油耗尚可，標稱高速10.69L/100km,城市14.7L，混合12.38L。
換油操作及檢查，機油15加幣5升，油濾10加幣。
老糊塗上次加多了，雖然放了一些，還是多出了1厘米高啊啊啊，事後也知道還是多，懶得再上架子鑽車底了，一次半次老鐵沒問題，瓜眾不宜請勿模仿！
在車底下換機油順便檢查一下平時沒機會檢查的部件。
目測去年新裝的兩個ball joint,狀態良好。
目測變速箱無漏
目測前軸兩端內側靠近防火牆位置有輕微機油油封滲漏痕跡，無礙。
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散熱器的側漏仍在緩慢繼續中，秋天下次換機油再說吧，現在人也懶了。
清理一下風擋玻璃處室內進氣網
空濾有點髒手頭也沒有新的，磕了磕灰裝回去了，下次換油再說吧，這個用了好像才兩三萬公裏。[214,000公裏換新，才兩萬多，明年此時再換吧］
好市多【COSTCO】的電池性價比不錯
原本計劃保養前後刹車卡鉗或換前刹車片及前後倒輪胎的，清洗空調EVAP， 因為這次搞事比較多，所以特意讓孩子把車留在我這裏多一天，結果轉天下小雨隻能作罷。
June 5, 2019
一個人折騰了一下午耗時近四個小時。
前後倒胎，這個基本每年或16,000公裏左右要倒騰一次。
因為卸胎順便更換前刹車片，前刹車皮還有3-4毫米厚度，至少還能支撐8千或1萬公裏沒問題，備胎買了有一年半了實在等不急了，本著早用早享受原則還是換了，然後保養潤滑前後四個卡鉗
前刹車卡鉗的滑動銷好像去年潤滑過狀況良好，後卡鉗兩側低位的滑動銷都已幹澀無潤滑膏非常不好，這兩個後卡鉗應該有兩三年沒有拆卸潤滑了，最主要的是這兩個後卡鉗的滑動銷孔還都有些鏽蝕內傷，以後還是要每年或不超過兩年拆卸去鏽潤滑。
左後:
這是奧迪車專用的寡婦千斤頂，號稱1700kg級別，因為要倒胎動用了三個千斤頂。
右前：
卡鉗滑動銷表麵還不錯
左前：
右後：卡鉗滑動銷有些許鏽蝕，特別是帶橡膠圈的那個，拆卸很吃力，拔出後表麵幹澀無油膏。
右後strut boot開裂已久，懶得修啥時候壞啥時候換新吧。
換下來的兩對前閘皮，剩餘3-4mm。
小插曲，有一個輪胎上發現了一個釘子，不拔不漏，拔了疵疵漏。
2019 June 10
Evaporator不完全清洗：
天氣轉熱空調要工作了，幾個星期前孩子說開空調有股子不爽的氣味，特別是AC啟動時的頭幾分鍾尤為明顯。
教過孩子好幾次如何正確使用空調減少黴菌滋生，可能壓根就沒懂原理，後來也懶得說了，愛咋地就咋地吧，不就勤清洗嘛，一罐清洗液還不到十刀。
幾年前投機取巧清洗過一次，這次準備在原來的基礎上作案方法更上一層樓。
其實也沒什麽就是拆螺絲，當然要知道怎麽拆。
手套箱2顆螺絲2顆螺栓，有一個比較隱蔽，琢磨了半天才找到。
室內空濾還像才一年多，常年室外趴車真的傷不起，好在濾芯便宜也好換。
這顆隱藏的螺栓花了好幾分鍾才琢磨清楚並找到，其他幾個都在明處。
底部裝飾扣板前端兩個插銷後端三個卡子，向下一掰向後一拉就下來了
換個新濾芯，注意空氣流向。
要卸鼓風機必須先卸左側的黑色導流罩，也是搞了好幾分鍾，開始以為是卡扣的，結果是背後暗藏了一顆螺絲。
右側中段的耳洞就是那顆暗藏的螺絲，事後都知道簡單至極，然諸葛亮都是事後的。
黑盒子應該是風門控製器
鬆這三顆螺絲鼓風機立馬滾鞍洛馬，注意風道方向
該看見不該看見都看見了，比上次盲人摸象踏實多了。
不忍直視啊！分三次間隔每次大致按壓五秒，泡沫清洗劑還剩餘近1/2弱。
衝洗地麵中。
複原
熱風使勁吹吹，開AC再使勁吹吹，鼻子比較木沒聞出啥異味。
孩子開了幾天回來說,空調出風一點氣味兒都沒有,甚是欣慰!
近期暫無再作案計劃。
二零一九年六月十日
