正時帶timing belt在12萬6斷的兩個例子

以前在某論壇上看到一輛toyota，似乎是camry，12萬6斷的。

這裏一輛Odyssey，Replaced first at 105k lasted to 230k or 4 years是在shop不是delaer換的，不知品牌，4年後也是12萬6斷的：https://www.odyclub.com/forums/52-2005-2010-odyssey/351919-high-mileage-2005-broken-timing-belt.html

 

所有跟帖： 

• 俺以前86年的Celica在十一萬邁時斷了 -MoonRiverMe- ♂ (197 bytes) () 03/23/2019 postreply 17:19:02

• 不是說timing belt 斷時會把發動機打壞嗎？所以要及時換，不能讓它斷，對嗎？ -落城一哥- ♂ (0 bytes) () 03/23/2019 postreply 20:56:50

• 發動機有兩種 -MoonRiverMe- ♂ (135 bytes) () 03/23/2019 postreply 21:04:33

• toyota的車子10萬麥過後，整天擔心。得及時換。 -needtime- ♂ (0 bytes) () 03/23/2019 postreply 18:58:29

• 這不是toyota的問題，皮帶驅動的車絕大部分如此 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 03/23/2019 postreply 22:02:54

• 遇到過熟人，開三菱一直開到皮帶斷裂，30萬公裏。 -needtime- ♂ (52 bytes) () 03/24/2019 postreply 05:16:41

• 買車之前先做功課，眼下chain的越來越多，理論上不用換(奔馳難說)。belt的就算是月球車照樣是737 MAX8... -老金工- ♂ (138 bytes) () 03/24/2019 postreply 06:32:40

• 有人改高質量帶跑15萬邁沒問題，但是意思不大，還有水泵要換 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 03/24/2019 postreply 16:43:46

• 三菱越野車在國內曾有非常危險的案列 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 03/24/2019 postreply 16:44:30

• 某人釣友的Sienna 就開到30多萬公裏沒換賣掉，加拿大買的車所以是公裏。 -Yangtze430030- ♂ (0 bytes) () 03/26/2019 postreply 06:47:14

• 我的車子在用了16年，大約13萬哩的時換了，像你一樣擔心，因為車行在7萬時就建議換，拖到13萬，終於換了。拆下來看看，還是非常好 -原上草2017- ♂ (47 bytes) () 03/24/2019 postreply 09:21:05

• 車子的正常保養，到時間， 該換就換。如果你的車子會開到15萬英裏， 正時皮帶總要換一次，10萬裏換免操心。 -jsl609- ♀ (0 bytes) () 03/24/2019 postreply 09:49:39

• 10萬邁一換有啥好擔心的？用正時鏈就更不用擔心，還是10萬邁還是要換水泵；水泵個案也有用到16萬邁的沒啥意義。 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 03/24/2019 postreply 16:46:44