現在看來有兩種辦法,不知哪種是更合適。
一種是當出現問題比如,方向盤不穩啊, 種種問題就要去做, 但是已經對胎造成的磨損當然隻有自己負責了。要是輪胎磨偏損壞後果也不小。
另一種就是到一定的裏程數,比如每一萬英裏,或更多一點。但是換了新胎可以不做( 這一點剛剛看到根據)
這件事是沒有中間辦法的,非此即彼,本來我一直是過一萬就做, 後來有一次有個師傅問我, 你的車開起來走偏嗎? 我說沒, 他又問方向盤不穩嗎? 我說沒有, 他笑了說,那你做什麽角正啊?錢花不完我替你花啊。
現在看來有兩種辦法,不知哪種是更合適。
一種是當出現問題比如,方向盤不穩啊, 種種問題就要去做, 但是已經對胎造成的磨損當然隻有自己負責了。要是輪胎磨偏損壞後果也不小。
另一種就是到一定的裏程數,比如每一萬英裏,或更多一點。但是換了新胎可以不做( 這一點剛剛看到根據)
這件事是沒有中間辦法的,非此即彼,本來我一直是過一萬就做, 後來有一次有個師傅問我, 你的車開起來走偏嗎? 我說沒, 他又問方向盤不穩嗎? 我說沒有, 他笑了說,那你做什麽角正啊?錢花不完我替你花啊。
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按規定作 rotation. 每次都注意一下邊緣磨損。這套輪胎也用了一半了。能不作就不作
-bashfulx-
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01/20/2019 postreply
18:47:29
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個人看法,我一般看胎磨損如果沒有什麽問題不做
-soccer88-
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01/20/2019 postreply
19:47:44
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車不跑偏,輪胎沒有不均勻的磨損,基本上不用做
-iGarage-
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01/20/2019 postreply
19:50:49
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多謝各位指點, 那就先不做了。這車現在開得很少, 上班搭地鐵。
-Tendy-
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01/21/2019 postreply
06:34:22
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這位朋友如果愛車的話,能不能先把自己車的型號拚寫正確?
-TBz-
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01/21/2019 postreply
14:34:16