奇怪的極速磨損--新輪胎僅有6千邁的壽命。問題解決了但不知到為什麽

我的一部車兩個前輪外側磨損極快，之前的兩套輪胎加上rotation都隻能跑1萬2到1萬4千邁。alignment在店裏做和自己檢查都正常。看到一些論壇裏有不少人抱怨類似的問題，認為這車天生如此，2萬邁就燒高香了。所以也就一直持續換新輪胎開著。

 

這是新胎3千邁之後，外側（圖右）已磨掉多半。這樣兩隻前輪的壽命也就最多5~6千邁。

 

因為磨損在外側，曾試著用偏心螺栓把兩邊camber角度都加了 -1.5度（輪上沿向內）。結果除了輪胎內側也開始有磨損，情況完全沒有改善。

 

前些天閑來沒事翻看輪胎記錄，發現以前可是4萬多邁才需要換的。從我的維修流水賬裏顯示幾年前自己換了struts（還算是大品牌）以後，輪胎壽命開始縮短了幾倍。也隻有這一個疑點，那就把全部的struts都換掉試試。這次用不同牌子，沒買原廠OEM是因為以前對他家的印象不好。

 

舊的struts拿下來，阻尼還好，看不到任何問題。下麵是新的，用電動工具壓縮這種麥佛遜彈簧拆裝起來非常快。

目前開了不到1千邁，檢查輪胎完全沒有磨損痕跡，問題應該解決了，但還是不知道為什麽。也許是換下來的struts動態時有什麽不合適？

所有跟帖： 

• 你還得看彈簧的彈性對不對，阻尼對幾何角度沒有影響 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 01/05/2019 postreply 05:42:40

• 彈簧應該沒有問題。現在輪胎磨損不見了，車開起來很solid，和新車有一拚 -PolyGM- ♂ (0 bytes) () 01/05/2019 postreply 17:26:45

• 輪胎磨一側也可以是toe不正確造成的， 還是到鋪子裏看看before after才知道 -xl105- ♂ (0 bytes) () 01/05/2019 postreply 05:44:00

• 加了camber就會有片麵磨耗增加。之前那個狀態看似前輪2個不平行。 -needtime- ♂ (123 bytes) () 01/05/2019 postreply 07:37:18

• camber角度在指標內。加了camber仍舊是外側磨損 -PolyGM- ♂ (0 bytes) () 01/05/2019 postreply 17:30:49

• Shock 出問題會導致輪胎磨損異常,這是十五年前一個老師傅告訴我的,本來 -khyang86- ♂ (74 bytes) () 01/05/2019 postreply 08:12:59

• 因為shock不好會讓輪胎bounce, 造成輪胎受力不均勻，但不是磨一邊，磨一邊通常是camber或者toe有問題 -xl105- ♂ (0 bytes) () 01/05/2019 postreply 12:40:26

• Strut 的mounting 會影響camber -MoonRiverMe- ♂ (168 bytes) () 01/05/2019 postreply 17:18:57

• 是的shock或strut漏氣後，輪胎表麵會磨成波浪，而且就是開破車的感覺。 -PolyGM- ♂ (0 bytes) () 01/05/2019 postreply 17:41:41

• 一般5年以上，shock或strut都會喪失了一半多的性能。新舊車駕駛感的差別很大一部分來自這部分懸掛係統。 -PolyGM- ♂ (0 bytes) () 01/05/2019 postreply 17:41:59

• 你這是什麽車？福特？ -meiqian- ♂ (0 bytes) () 01/07/2019 postreply 10:09:38

• Sienna minvan -PolyGM- ♂ (0 bytes) () 01/07/2019 postreply 19:58:43