2008 Buick Allure CX 3800 V6 120,000km。
引擎燈常亮,有明顯失火動力缺失特征，停車時整車似篩糠般快速哆嗦，尾氣中有較重燃油味，尾排管充滿了渦輪性能車的躁動，BOONGBONGBONGBONG的好聽極了！
這是台朋友的車,上幾個月修好了駐車閘，今天來電說一踩刹車就抖！瞬間兩個猜測：要粗大事或碟龍之類的小事，再一細問原來是刹住了在等紅燈時.抖..抖...抖好嗎！先去喝口茶壓壓驚。
其實上次修刹車時就感覺點火怠速不太對勁，因為沒有故障燈所以也就多一事不如少一事啦！
別克拖拉機帶著濃濃的尾氣味道來了，就是這個樣子。
沒有專用的偵測應用，隻能拿免費的Torque對付一下，我去，居然是個扯蛋的P0300胡亂失火！
嗯嗯！這麽多還不如不說呢，所以這種扯蛋碼誰都能插上一腳，換件修車隻要錢給力最終準能瞎貓碰上死耗子。
這款車火花塞原廠建議16萬公裏更換現在才12萬，不太可能同時幾個一起要開掛吧？
漏真空倒是查了查貌似都挺好的，除非王八蓋子進氣歭管開裂那就沒咱啥事了，拆了TB和空濾之間的橡膠管查了查彈性杠杠的。
好人做到底，順便清洗了一下蝶形閥，這可是TB的高級滋補保養。
DBW你懂的，先做好絕緣工作再開拆。
複原後點火，因為清洗時特別注意沒有人為錯動蝶形閥，所以一般無需怠速學習，如果出現怠速失常則需要按規定步驟進行怠速學習：怠速3分鍾熄火60秒，再重複一次即可。
用Torque消了P0300在小區街道開了沒幾步引擎燈又開始閃啊閃啊的閃，然後就常亮了。
嗬嗬，胡漢三又回來啦！
上網看看了油管有關別克拖拉機類似車型的故障視頻，嗯，很有啟發！
這別克拖拉機看似有很多不同款，其實它的發動機很多車型都通用，最關鍵的是它的發動機設計構件有很相似的地方，隻是排量不同罷了！
看著看著靈光一現，什麽叫亂七八糟的失火啊？不就是多於一個缸失火嘛！也許是2個，也許是3個，或者更多6個都亂來！車載電腦懂個啥？來一個還勉強，同時多來幾個早就哭暈了，幹脆發個扯蛋碼應付一下。
嗬嗬，來張視頻截圖玩玩先。
再看咱的車，布局都一樣，別克拖拉機就是換湯不換藥的說。
#1& #4，#2 & #5，#3 & #6 三枚點火線圈，每枚點火線圈控製兩個缸！這可是貨真價實一槍倆鳥的把戲，一個線圈出事車載電腦隻能蒙圈去了。
在換油小哥麵前原形畢露啦！ #1 & #4 缸失火妥妥的，搞啥P0300蒙小白啊！
先排查點火線圈
原組合，其中#2 & #5 線圈曾經換過故編號為後加的，目前是#1 & #4 缸點火失常
更換以下兩個組合
依然顯示 #1 & #4 缸點火失常，胡漢三不僅不走還要玩牢底坐穿
完了，剩下就是火花塞和點火線圈控製模塊了，前者買份麥當勞的價錢，後者嘛，汽車垃圾場電子灣汽配店主要看錢多給力吧！
點火線圈控製模塊就是這塊仰麵朝天亮閃閃右邊有一排插線的東西，美國網購新品170-208美刀一塊。
又仔細檢查了一遍點火#1 & #4 高壓線是否有開裂及磨損，拆卸下#1 火花塞看了看，挺好的沒毛病。
排除了高壓線和火花塞之後，出去逛了逛汽配店，Ignition Control Module (ICM)從500加幣到200加幣都有，滴樂報了$585，最後在NAPA花300買了一個，含一年2萬公裏保修/換。ebay.ca上130加幣也可以從多倫多買一個雜牌的就是等的時間太長，說是要6-26個工作日，一般要10-15天左右，但後期保修更耗時。
十五分鍾換上。
點火著車小區馬路轉了轉，嗯嗯，感覺引擎啟動後平靜的好像沒著似的，TB的高級滋補保養和動力恢複功不可沒啊！
兩個意外：
1：以前總是瞧不起Torque這種小應用，其實一般玩耍也夠用，這次失火特征排查確實沒想到能有各個缸的實時監測報告，是個通用類汽車掃碼小強啊！如果能有專用軟件功效會更佳。
2：P0300故障碼沒有想到會是由於ICM損害，連OBD本本上都沒有提及，當然這和這台車的特殊性有很大關係，所以車輛檢查維修沒有親曆真的隻能胡猜。
因為朋友住的比較遠，這車讓我多開幾天看看是否穩態，總體來說這台車的引擎動力響應不錯，運轉也很平順，買買菜上個班做個交通工具還是不錯的，隻是懸掛太軟，好的講就是大沙發不好的講就是晃的厲害，如果自己懂些維修也算物美價廉吧！
結案！
福利
