有吸能區的車可以簡化為一個鋼體前麵加了一段沙包去撞牆撞車。
如果沙包設計理想化,剛體就會在撞牆時由於沙包的緩衝作用理想的勻減速降到0.
比如一個車以5米每秒的速度帶著一個1米的沙包撞牆。那個剛體就會在0.2秒內從5米/秒降到0,加速度是-25
如果帶2米的沙包去撞,剛體會在0.4秒後速度變成0,加速度是-12.5
。。。
有吸能區的車可以簡化為一個鋼體前麵加了一段沙包去撞牆撞車。
如果沙包設計理想化,剛體就會在撞牆時由於沙包的緩衝作用理想的勻減速降到0.
比如一個車以5米每秒的速度帶著一個1米的沙包撞牆。那個剛體就會在0.2秒內從5米/秒降到0,加速度是-25
如果帶2米的沙包去撞,剛體會在0.4秒後速度變成0,加速度是-12.5
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• 如果用剛體沙包模型去考慮那個50公裏撞靜止車和25公裏對撞的情況對比,結果會非常複雜,完全取決於沙包的大小。 -pop4- ♂ (0 bytes) () 10/12/2018 postreply 10:23:15
• 簡單得說,由於沙包的存在,撞擊靜止車時會把此車向後推一段距離,也就是說剛體有更長的距離(時間)停下來。可以減少加速度, -pop4- ♂ (372 bytes) () 10/12/2018 postreply 10:30:28
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