2011 BMW X5 E70 前端噪音判別訓練及備案

Word姐說認識的一個帥鍋也是X5，好像有點小毛病讓我先瞧瞧，這種漲姿勢及姿勢儲備的事情那是雙贏啊！

2011年X5 E70 Twin Turbo N55 7萬多公裏，怠速引擎無異響，兜了個小圈低速聽不到，在車內隻有在急踩油門過3000轉提速後收油才能聽到中低頻的旋轉異響，每次都是收油後引擎比較安靜地減速時就能聽到，以前沒有接觸過有故障的渦輪增壓引擎，猜測是渦輪在收油後減速造成的異響，有異響肯定就有磨損，帥鍋說他買的延長保修還沒有過期，所以建議帥鍋還是盡早去滴樂檢查一下看看，俺個赤腳醫生助理都不配，千萬別耽擱誤了帥鍋的大事。

滴樂的檢測報告，據帥鍋說滴樂要查一查是否在保修範圍才能再約時間修。

回想起來也是，渦輪轉起來可是飛快，異響也該是高頻才對，中低頻旋轉噪音怎麽也要和輪軸聯係起來，雖然在小區加速不能太快但收油以後滑行時的中低頻轉動噪音確實應該聯想到輪軸軸承，開過一些車【40萬公裏的也有】從來沒遇到過7萬多公裏wheel bearing開掛的，亦或有過碰撞，涉水等非常規使用我有所不知，如果正常使用這品質真的不咋地！

據說要以自己的兩手來應對滴樂的兩手。

SKF的軸承還是比較名氣的，所以他的OEM應該不會差

SKF $195 vs BMW $300 【扣除螺母螺栓】

同是SKF BR930786 為 什 麽 價格還有這麽大差異？

FCP SKF BR930786 $195 vs  ROCKAUTO SKF BR930786 $115.-，雖然在RA買過一次大牌貨，外包破舊點內包簡易點東西倒是對版，感覺稍差但也不至於相差70%吧！

Timken很多日係車都用也很耐用。

賣配件真的水很深！

當然在RA $50多的wheel hub總成也有,這個完全取決於車主的使用要求，找個車鋪200加幣拆裝問題不大，手頭工具不全自己搞要費點力氣，總之如果沒有保修即使高品質配件也隻需大致350-400加幣，便宜的自己搞70-80加幣而已！

總結：

1：渦輪引擎高頻旋轉噪音異響會和渦輪有關，中低頻旋轉噪音要看位置和規律，因處於症狀早期及小區速度限製，異響非嗡嗡聲但能隱約聽出是旋轉所為，加速時由於引擎噪音掩蓋無法辨別唯收油減速從快倒慢的過程中能隱約分辨異響的存在且非減速全程，難得的實戰姿勢。

2：對於無力/不願檢修車輛的車主，BMW保修和延長保修雖說車主贏的概率很小，但打個平手買個安心還是可以的。

3：破除偏見和迷信，隻要做足功課你就可能能雙贏。

4：BMW的長期車主，一要預防性養護，二要及早診治小異常，小車不倒盡管推最後就會癱路上。

 

 

 

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所有跟帖： 

• 查wheel bearing問題就要靠經驗了，開行中，打打方向盤應該能聽到噪聲的變化，頂起來看看輪子有無play... -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 08/22/2018 postreply 22:25:55

• 是的，我隻是坐在副駕駛聽了聽，才7萬公裏加之有保修都根本沒去想軸承，他山之石學習了。 -5W40- ♂ (0 bytes) () 08/23/2018 postreply 08:12:42

• 應當是passenger side 吧? -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 08/23/2018 postreply 07:44:07

• 對，隻是右側的前軸承。 -5W40- ♂ (0 bytes) () 08/23/2018 postreply 08:13:36

• 轉彎太猛。不過不猛, 買bimmer就失去意義了。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 08/23/2018 postreply 09:16:22

• 有道理，認識一個開三係的帥鍋轉彎過猛車輛直接報廢還好人倒是安然無恙！:-) -5W40- ♂ (0 bytes) () 08/23/2018 postreply 09:42:30

• 現在, 隻有高速轉彎, 才能體現好車好在哪裏。suv可是要翻車的。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 08/23/2018 postreply 11:07:41

• 內彎超車才爽 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 08/23/2018 postreply 11:21:12

• 關於“性能車”說幾個周邊朋友孩子的事 -5W40- ♂ (687 bytes) () 08/23/2018 postreply 12:25:52

• 小孩就不能開跑車，開車要知道車的limit. -MoonRiverMe- ♂ (38 bytes) () 08/23/2018 postreply 13:35:51

• 小孩子應該給大大的笨車，學會穩穩當當的開，轉彎一定速度減到。車用途不是曬，也不是賽 -soccer88- ♂ (29 bytes) () 08/23/2018 postreply 17:15:10

• 轉彎太猛損壞軸承的可能性幾乎沒有，擦撞kerb 的可能性大大的，尤其是右側 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 08/23/2018 postreply 18:56:01

• 有道理,小碰撞也很難料的。 -5W40- ♂ (0 bytes) () 08/23/2018 postreply 19:44:06